“漢字不滅，中國(guó)必亡”這8個(gè)字，是魯迅直言？還是之后有人斷章取義而為？很難說得清楚。不過，本題目的下方卻如是說：魯迅先生的確說過“漢字不滅，中國(guó)必亡”這句話。言之鑿鑿，似乎不容置疑。

但在網(wǎng)上搜索看到有許多這樣的說辭，結(jié)論如出一轍，箭指魯迅。此外，再無(wú)搜到有價(jià)值的證據(jù)，故對(duì)魯迅曾經(jīng)說過這種比較偏激的話，持懷疑的態(tài)度，因?yàn)轸斞缸鳛楫?dāng)時(shí)新文化運(yùn)動(dòng)的旗手，不會(huì)簡(jiǎn)單粗暴的說出這種不負(fù)責(zé)任的話來(lái)吧。

中華文化博大精深，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)，文字作為文化的載體，在文化的記載和傳承中發(fā)揮著巨大的作用。中華文明5000年延綿不斷，其中漢字功不可沒。作為我國(guó)有影響的大文豪魯迅先生，對(duì)中國(guó)文化的理解比常人更有過之而無(wú)不及。

雖然沒有找到他直接了當(dāng)這樣說的證據(jù)，但在當(dāng)時(shí)的社會(huì)背境下，他對(duì)中國(guó)文字的態(tài)度，在他的一些作品中所表露的觀點(diǎn)卻讓人不敢茍同。

1934年8月，他在《漢字和拉丁化》一文中寫道：“不錯(cuò)，漢字是古代傳下來(lái)的寶貝，但我們的祖先，比漢字還要古，所以我們更是古代傳下來(lái)的寶貝，為漢字而犧牲我們，還是為我們而犧牲漢字呢？這是只要還沒有喪心病狂的人，就能夠馬上回答的。”

同年12月，他在《關(guān)于新文字》一文中，進(jìn)而表示：“方塊字真是愚民政策的利器……漢字也是中國(guó)勞苦大眾身上的一個(gè)結(jié)核，病菌都潛伏在里面，倘不首先除去它，結(jié)果只有自己死?！?/p>

可見，魯迅對(duì)待方塊字的態(tài)度上有諸多的不滿，甚至說出方塊字是“愚民政策的利器……”這樣偏激的話。魯迅先生作為著名的文學(xué)家，思想家，民主戰(zhàn)士，五四新文化運(yùn)動(dòng)的重要參與者，中國(guó)現(xiàn)代文學(xué)的奠基人，為什么對(duì)方塊字有那么大的意見呢？

究其原因，還是在當(dāng)時(shí)社會(huì)黑暗的條件下，魯迅先生和大多數(shù)救亡圖存的仁人志士一樣，為中華民族尋找著希望之路，他們受西方文化“優(yōu)越論”的影響比較大，把中國(guó)的落后歸咎于沒有先進(jìn)的知識(shí)，“勞苦大眾沒有學(xué)習(xí)和學(xué)會(huì)（方塊字）的可能”，社會(huì)上充斥著大量的文盲。所以，要想國(guó)強(qiáng)民富，就必須讓勞苦大眾認(rèn)識(shí)字，而繁瑣的方塊字難學(xué)難寫，是導(dǎo)致國(guó)民愚鈍的罪魁禍?zhǔn)住?/p>

這種觀點(diǎn)，現(xiàn)在看來(lái)固然是錯(cuò)誤的，但在當(dāng)時(shí)的歷史條件下，文化人尋求民族解放和國(guó)家振興的愿望是非常迫切的，他們目睹著國(guó)土淪喪，民族被蹂躪，主權(quán)被踐踏，尊嚴(yán)被漠視，所以，他們的一片赤子之心是可以理解的。

日本侵略者占領(lǐng)東北時(shí)，就曾妄想用文字來(lái)同化我們，他們的這一夢(mèng)想，最終隨著二戰(zhàn)的結(jié)束而破滅，這不僅體現(xiàn)了中華民族的頑強(qiáng)意志，更體現(xiàn)了漢字文化有著幾千年的文化積淀。

當(dāng)年，許多革命者為尋求國(guó)家富強(qiáng)，民族解放的正確道路，在黑暗中摸索，雖歷經(jīng)艱險(xiǎn)，但大都失敗了。魯迅作為其中的一員，有過那種極端的思想，也是因?yàn)楫?dāng)時(shí)歷史的特殊性和局限性，站在今天的角度上看問題，不應(yīng)抓住過去的錯(cuò)誤不放，就像對(duì)待曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤和說過錯(cuò)話的同志容許他們改錯(cuò)一樣，更應(yīng)當(dāng)看到他們?cè)诋?dāng)時(shí)的條件下，對(duì)祖國(guó)強(qiáng)大的渴望和迫切的心情，只有如此，我們才能正確的認(rèn)識(shí)和對(duì)待那些曾經(jīng)站在歷史急流中的歷史人物。

魯迅先生的確說過“漢字不滅，中國(guó)必亡”這句話，一代文學(xué)巨匠，說出如此過激的語(yǔ)言，當(dāng)然受到很多人的反感。但是作為新文化運(yùn)動(dòng)的旗手，這句話肯定有其真正的含義和理由，他怎么可能不加思索而信口開河。魯迅是偉大的文學(xué)家、思想家、革命家、新文化運(yùn)動(dòng)的革命主將。他反對(duì)八股文的苦燥無(wú)味，更認(rèn)為繁體漢字的繁鎖復(fù)雜，讓普通的勞苦大眾難以識(shí)別和讀懂掌握。繁體字是一種愚民的利器，阻礙了文化的發(fā)展，對(duì)于提高全民文化素質(zhì)是一道不可逾越的鴻溝。再不根除漢字，難以開啟民智，中國(guó)永遠(yuǎn)落后，大多數(shù)文盲及其后代還是那愚昧和呆笨，給民族帶來(lái)的是巨大的危機(jī)。這樣不利于知識(shí)的推廣和普及，所以漢字的改革，勢(shì)在必行。

當(dāng)時(shí)西方國(guó)民的文化素質(zhì)很高，是因?yàn)槲鞣狡匆粑淖种灰獣?huì)說就會(huì)寫，這讓許多海外留學(xué)者都曾發(fā)出漢字太難的感慨。在當(dāng)時(shí)的年代雖然這種說法過于極端，但也不是完全沒有道理，其他大師級(jí)的人物也曾有過類似的言論。

漢字是古代勞動(dòng)人民智慧的象征，傳承著五千年的歷史文化，中華文明從未斷代，漢字功不可沒。漢字的繁鎖復(fù)雜這是事實(shí)，只能陸續(xù)簡(jiǎn)化，絕不可讓漢字滅亡。

漢字是中國(guó)的，如今也成為世界的。各國(guó)留學(xué)生到中國(guó)學(xué)習(xí)漢語(yǔ)，孔子學(xué)院遍布世界各大高校，傳播中國(guó)優(yōu)秀的傳統(tǒng)文化，讓世界知名學(xué)者對(duì)漢字獨(dú)有情鐘。

魯迅留學(xué)日本歸來(lái)，棄醫(yī)從文，以喚醒民眾的覺悟而振興自己的民族，并為之奮斗一生。他的憂國(guó)憂民我們能夠理解，但說出這種極端過激的語(yǔ)言，又讓國(guó)人無(wú)法理解。這句話是五四運(yùn)動(dòng)期間激情口號(hào)之一，但是無(wú)能怎樣救國(guó)心切，也不能拿漢字開刀。漢字作為中國(guó)歷史文化遺產(chǎn)中的頂級(jí)國(guó)寶，任憑時(shí)代如何發(fā)展，它都是一顆璀璨奪目的明珠。

中國(guó)有哪些在外國(guó)人看來(lái)難以完成的事？

1 從弱小到掌握世界話語(yǔ)權(quán)

讓我們先回到上世紀(jì)80年代，那時(shí)剛剛改革開放，中國(guó)各行各業(yè)都很弱小?？墒?，國(guó)外企業(yè)會(huì)因?yàn)槿跣【头胚^你嗎？

實(shí)證一，維生素C－從弱小到掌握世界話語(yǔ)權(quán)

（來(lái)源：搜狐）

1980年代之前，維C生產(chǎn)的工藝都是1933年德國(guó)人發(fā)明的的“萊氏化學(xué)法”，它需要經(jīng)過五道工序，并由三家大藥廠組成的維C聯(lián)盟所壟斷：瑞士的羅氏公司，德國(guó)的巴斯夫和日本的武田制藥。

到了1980年，中國(guó)全新改進(jìn)維C生產(chǎn)工藝，生產(chǎn)成本大幅度降低。

維C壟斷聯(lián)盟以羅氏為代表，1986年把這個(gè)專利的非中國(guó)部分使用權(quán)買下來(lái)了。

但是他們買下專利的目的只是為了防止其他的歐美國(guó)家藥廠同他們形成競(jìng)爭(zhēng)，說到底，還是不相信中國(guó)人的技術(shù)，以及中國(guó)人的生產(chǎn)能力。

買下專利沒多久，全球維C的需求量和價(jià)格節(jié)節(jié)攀升，到1994年，價(jià)格最高達(dá)到了18美元/公斤。

中國(guó)很多藥廠紛紛上馬維C生產(chǎn)線，但壟斷集團(tuán)這時(shí)候做了一個(gè)極為不明智的舉動(dòng)——想通過降價(jià)來(lái)逼死中國(guó)藥廠，一年之內(nèi)把維C價(jià)格砸到了4美元/公斤。

可是，4美元/公斤，對(duì)于采用新技術(shù)的中國(guó)藥廠來(lái)說，還是能賺得微利，不僅撐得住，還能持續(xù)爆產(chǎn)能，而對(duì)仍然使用老技術(shù)的壟斷集團(tuán)就是割喉大放血了。

最終，這場(chǎng)壟斷性價(jià)格戰(zhàn)的結(jié)果是：瑞士羅氏賣掉了自己的維C生產(chǎn)廠（因?yàn)槿猿钟兄袊?guó)專利的境外使用權(quán)），日本武田把維C廠停產(chǎn)后賣給了同屬壟斷集團(tuán)的德國(guó)巴斯夫，后來(lái)巴斯夫也扛不住中國(guó)藥廠的壓力，停產(chǎn)了。

目前，全球超過90%的維C由四家中國(guó)藥廠生產(chǎn)，中國(guó)的風(fēng)吹草動(dòng)決定了全球維C的定價(jià)。

2 從零到世界第一

再回到上世紀(jì)“萌娃看世界”的90年代，中國(guó)的基建剛剛興起，但關(guān)鍵機(jī)械設(shè)備中國(guó)不能生產(chǎn)，國(guó)外企業(yè)會(huì)因?yàn)槟闶恰懊韧蕖本褪窒铝羟閱幔?/p>

實(shí)證二，盾構(gòu)機(jī)－從零到世界第一

（來(lái)源：人民網(wǎng)）

早在18世紀(jì)初，布魯諾爾就從一種外號(hào)叫“鑿船貝”的軟體動(dòng)物船蛆身上獲得靈感，發(fā)明了利用人工進(jìn)行盾構(gòu)的方法。

可惜的是歷經(jīng)清政府、北洋政府、民國(guó)政府，這種理念先進(jìn)的隧道構(gòu)筑方法始終未能在中國(guó)得到推廣應(yīng)用，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)的基礎(chǔ)相對(duì)于盾構(gòu)機(jī)強(qiáng)國(guó)基本為零。

中國(guó)這些年大搞基建，盾構(gòu)機(jī)需求尤其大，當(dāng)時(shí)，世界上最好的盾構(gòu)機(jī)廠家是一家德國(guó)企業(yè)，欺負(fù)中國(guó)沒有盾構(gòu)機(jī)，一臺(tái)要賣7個(gè)億。

即使高價(jià)買了之后，另一個(gè)“痛點(diǎn)”就是維修非常不方便。

當(dāng)時(shí)外方對(duì)中國(guó)進(jìn)行技術(shù)壟斷和封鎖，維修保養(yǎng)時(shí)不允許中方參與，維修所需工時(shí)也完全取決于外方，一旦出現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)故障將嚴(yán)重影響中方工程的施工進(jìn)度。

更讓人氣憤的是國(guó)外廠商一方面聯(lián)手“抬價(jià)”，導(dǎo)致每臺(tái)單價(jià)極貴；另一方面并不重視中國(guó)市場(chǎng)，壞了之后的維修要等上很久。

維修人員來(lái)中國(guó)，還得由施工單位付2000-3000美元/天的差旅費(fèi)，一個(gè)簡(jiǎn)單的故障常常要來(lái)回幾次，十天半個(gè)月才能將盾構(gòu)機(jī)修好。

這種進(jìn)口設(shè)備對(duì)隧道施工是如此的重要，于是自己研制盾構(gòu)機(jī)迅速上升為國(guó)家意志。

2002年在科研經(jīng)費(fèi)不富裕的情況下，還是將土壓平衡盾構(gòu)關(guān)鍵技術(shù)研制列入“863計(jì)劃”，此時(shí)距離第一個(gè)使用盾構(gòu)機(jī)施工的西康鐵路完工還不到一年時(shí)間。

研制總裝的重任落到了中鐵隧道集團(tuán)身上，2002年10月中鐵隧道集團(tuán)盾構(gòu)機(jī)研發(fā)項(xiàng)目組正式成立。

剛成立的項(xiàng)目組只有18位成員，其中多數(shù)是剛畢業(yè)沒幾年的大學(xué)生。按照日后成長(zhǎng)為盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)專家、中鐵裝備總工程師王杜娟的話說“對(duì)于我們來(lái)說，別說研發(fā)盾構(gòu)機(jī)了，很多人連盾構(gòu)機(jī)都沒有見過”。

就是在這樣的條件下，王杜娟與同事終于在2008年成功研制出我國(guó)第一臺(tái)擁有部分自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，沖破國(guó)外的技術(shù)壟斷，掌握了技術(shù)話語(yǔ)權(quán)，填補(bǔ)了我國(guó)在這一領(lǐng)域的空白。

在研發(fā)人員堅(jiān)持不懈地刻苦鉆研下，在國(guó)家“863”計(jì)劃提供的資金、政策、智力支持下，中鐵隧道集團(tuán)出廠了國(guó)家首臺(tái)863計(jì)劃自主研發(fā)的復(fù)合式盾構(gòu)設(shè)備。

客觀地說，這臺(tái)盾構(gòu)機(jī)僅僅是解決了有無(wú)的問題。

在后續(xù)的國(guó)產(chǎn)盾構(gòu)深入研究中，華中科技大學(xué)、中南大學(xué)、上海交通大學(xué)、大連理工大學(xué)、天津大學(xué)、清華大學(xué)和西安交通大學(xué)也相繼加入進(jìn)來(lái)。

在多方合力下，中國(guó)盾構(gòu)機(jī)實(shí)現(xiàn)了西方企業(yè)不能做到的重服務(wù)、高度定制化的生產(chǎn)目標(biāo)，更能利用產(chǎn)業(yè)集聚的效應(yīng)降低成本。

從此價(jià)格低、服務(wù)好的中國(guó)盾構(gòu)已經(jīng)逐漸成為世界主流闖進(jìn)日本、歐洲等市場(chǎng)，創(chuàng)造了從基本為零到短時(shí)間內(nèi)盾構(gòu)設(shè)備份額占全世界2/3的奇跡，成為世界第一。

3 從引進(jìn)到創(chuàng)造奇跡

再回到本世紀(jì)初，此時(shí)的中國(guó)猶如口袋里稍微有點(diǎn)錢就去闖世界的少年。中國(guó)急需改造老舊的鐵路網(wǎng)絡(luò)，俗話說莫欺少年窮，國(guó)外企業(yè)會(huì)因?yàn)槟闶巧倌昃土硌巯嗫磫幔?/p>

實(shí)證三，高鐵－從引進(jìn)技術(shù)到領(lǐng)先技術(shù)，中國(guó)驕傲

（來(lái)源：搜狐網(wǎng)）

中國(guó)當(dāng)時(shí)想要從德國(guó)和日本引進(jìn)高速鐵路（日本稱新干線）的全套技術(shù)，被兩國(guó)無(wú)情打臉。

我們自己無(wú)法設(shè)計(jì)和制造高鐵，對(duì)國(guó)外廠商又求告無(wú)門，于是，中國(guó)鐵路有了用市場(chǎng)換技術(shù)的大膽想法。

第一階段：向全球購(gòu)買（2004-2010）

2004年初，中國(guó)鐵道部門舉行了一次國(guó)際競(jìng)標(biāo)。很多國(guó)際競(jìng)標(biāo)者比如日本川崎、德國(guó)西門子、加拿大龐巴迪和法國(guó)阿爾斯通都參加了。

中國(guó)鐵路部門并沒有選擇某個(gè)競(jìng)標(biāo)者，而是要求每個(gè)企業(yè)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)各自類型的高鐵列車，條件是他們必須在中國(guó)制造，而且必須接受中國(guó)的信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

由于中國(guó)市場(chǎng)的巨大誘惑，這些企業(yè)開心地接受了這些條款。于是他們特許了自己的技術(shù)并開始在中國(guó)生產(chǎn)各自的列車。

從2004年到2014年這10年間，中國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行著不同企業(yè)的各種列車。

名單如下（“中國(guó)鐵路高速”英文簡(jiǎn)稱CRH，全稱China Railways High-speed）：

CRH1：購(gòu)買自龐巴迪的女王系列，最高時(shí)速200公里左右。以中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)看，稱不上高鐵列車。女王系列普遍應(yīng)用于歐洲，形狀是一模一樣的。

CRH2：來(lái)自川崎重工。日本人太害怕中國(guó)人抄襲他們的新干線技術(shù)，所以他們選擇一個(gè)舊版本的新干線E2-1000。

這個(gè)版本也稱作山彥號(hào)列車，運(yùn)行于東日本鐵路公司的鐵路網(wǎng)里。其時(shí)速大約300公里，但CRH2被限制在250公里。

CRH3：由德國(guó)西門子公司設(shè)計(jì)，在中國(guó)生產(chǎn)。基于Velaro系列。這種列車普遍出現(xiàn)于德國(guó)、西班牙和土耳其。德國(guó)ICE、英國(guó)歐洲之星、土耳其TCDD，都是一模一樣的列車！

CRH4：沒有CRH4，因?yàn)?在中國(guó)是不好的數(shù)字。

CRH5：法國(guó)阿爾斯通設(shè)計(jì)?；贜ew Pendolino，最高時(shí)速可達(dá)280公里。

看到?jīng)]，2014年前中國(guó)人享受著來(lái)自加拿大、日本、德國(guó)和法國(guó)的列車，我們并沒有竊取技術(shù)，是我們用真金白銀購(gòu)買的。

第二階段：通過合資企業(yè)模仿自己的（2008-2014）

在嘗試了各種不同品牌和性能的列車后，中國(guó)鐵道部選擇了最好的列車系列及其相應(yīng)的企業(yè)，并要求他們對(duì)列車進(jìn)行定制以滿足新的要求：時(shí)速380公里，而且這些列車必須和中國(guó)鐵路信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)相兼容，以及必須在中國(guó)生產(chǎn)。

于是日本人退出。日本人拒絕提供定制化的380公里時(shí)速列車，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為380技術(shù)是他們最新新干線的關(guān)鍵，必須首先應(yīng)用在日本。

他們目前的標(biāo)準(zhǔn)E7或700，時(shí)速依然是350公里左右。于是他們決定撤銷進(jìn)一步的生產(chǎn)以及后續(xù)和中國(guó)的所有合作。

同時(shí)，中國(guó)鐵道部也要求新的列車必須由中國(guó)的合資企業(yè)來(lái)生產(chǎn)。這也是日本選擇退出的原因。但是西門子和龐巴迪同意了，因?yàn)樗麄兇蟛糠质杖雭?lái)自中國(guó)，不想失去中國(guó)這塊巨大的市場(chǎng)。

在和西門子以及龐巴迪成立合資企業(yè)后，中國(guó)國(guó)內(nèi)的企業(yè)負(fù)責(zé)生產(chǎn)一些零部件。通過混合制造，國(guó)內(nèi)企業(yè)靜悄悄地學(xué)習(xí)并掌握了大部分的設(shè)計(jì)和制造過程。

于是，CRH380-A，首個(gè)國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)出爐了。

CRH380-A的研發(fā)始于2008年初，原先是交給日本人來(lái)完成的，以設(shè)計(jì)出新的時(shí)速380公里的列車，用于京滬線。

（來(lái)源：人民網(wǎng)）

它本該成為頂級(jí)品牌，但是日本人決定退出這個(gè)項(xiàng)目，并撤走了所有材料和關(guān)鍵技術(shù)。然而，中國(guó)還是決心繼續(xù)進(jìn)行這個(gè)項(xiàng)目。

日本的退出讓我們面臨了巨大障礙，因?yàn)槿毡局煌嘎读藭r(shí)速250公里的技術(shù)，中國(guó)人甚至無(wú)法獲取總體控制系統(tǒng)的源代碼。

為了克服技術(shù)障礙，自2008年底開始，中國(guó)鐵道部和科技部建立了一個(gè)特殊團(tuán)隊(duì)叫做“226計(jì)劃”。這個(gè)團(tuán)隊(duì)的作用是確定關(guān)鍵的技術(shù)問題。

通過利用國(guó)家的體制優(yōu)勢(shì)，這個(gè)團(tuán)隊(duì)組織了國(guó)內(nèi)三家設(shè)計(jì)技術(shù)公司的人才：青島四方，中國(guó)中車，中車唐山公司，以及中國(guó)的25所大學(xué)、56個(gè)關(guān)鍵實(shí)驗(yàn)室和500家原始設(shè)備制造商，其中包括了500多名研究員和10000名工程師，都對(duì)這個(gè)計(jì)劃作出了貢獻(xiàn)。

CRH380-A是首個(gè)自主設(shè)計(jì)的中國(guó)高鐵列車。2010年推出時(shí)，日本人很憤怒，認(rèn)為他們的技術(shù)被中國(guó)人竊取了，這是典型的酸葡萄心理發(fā)作。

第三階段：完全的自主設(shè)計(jì)和制造（2014-2018）

在經(jīng)過15年的人才培養(yǎng)和技術(shù)積累后，中國(guó)人終于開始創(chuàng)新和制造自己的高鐵列車，并迅速向世界亮出了三個(gè)第一，成為中國(guó)高鐵技術(shù)走向全球市場(chǎng)的“國(guó)家名片”。

市場(chǎng)份額全球第一。

隨著中國(guó)高鐵迅速發(fā)展，南北車整合成“中國(guó)中車”后規(guī)模效應(yīng)凸顯，中國(guó)在全球高鐵市場(chǎng)的份額已經(jīng)穩(wěn)坐全球第一的寶座。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)中車已經(jīng)占據(jù)全球69%的市場(chǎng)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過前輩川崎重工（9%）、阿爾斯通（8%）和西門子（3%）等，可謂青出于藍(lán)而勝于藍(lán)。

如今，中國(guó)中車的產(chǎn)品已經(jīng)銷往全球104個(gè)國(guó)家和地區(qū)，83%有鐵路的國(guó)家都購(gòu)買了該公司的產(chǎn)品。

訂單增速全球第一。

中國(guó)制造出海的特征之一就是迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，而高鐵作為中國(guó)制造的名片之一，更是將這一特征體現(xiàn)得淋漓盡致。

2007年至2015年間，日本和法國(guó)的高鐵交付量略有所下降，而中國(guó)的市場(chǎng)份額卻已經(jīng)從原本的不到6%，迅速擴(kuò)大到逾60%，這得益于中國(guó)高鐵的訂單增速。

營(yíng)業(yè)里程全球第一

2018年末，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程達(dá)到3萬(wàn)公里，為2008年的44.5倍；另外，中國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程還達(dá)到全球高鐵總里程的三分之二以上，位居全球第一。

而經(jīng)過近10年的努力之后，中國(guó)已經(jīng)成為全球唯一一個(gè)高鐵成網(wǎng)運(yùn)行的國(guó)家。

高鐵，當(dāng)之無(wú)愧的中國(guó)驕傲。詹天佑在天之靈應(yīng)倍感欣慰。

詹天佑（來(lái)源：搜狐網(wǎng)）

4 成就世界超級(jí)工程

進(jìn)入2010年，中國(guó)富起來(lái)了，口袋鼓起來(lái)了，準(zhǔn)備干一件世界超級(jí)工程，但在國(guó)外企業(yè)眼中，依舊是那只肥羊，不宰你宰誰(shuí)？

實(shí)證四，海底沉管隧道－成就世界超級(jí)工程

舉世矚目的港珠澳大橋要修一條6.7公里的海底沉管隧道，由于沒有經(jīng)驗(yàn)，找到技術(shù)最好的一家荷蘭公司，人家開口就是15億咨詢費(fèi)。

談判過程異常艱辛，最后一次談判，中方說給你們?nèi)齻€(gè)億，只要一個(gè)框架，能不能給我們最重要、風(fēng)險(xiǎn)最大的這部分支持。

但是，荷蘭人說我們給你唱首歌吧，一首祈禱歌，雙方不歡而散。

荷蘭人的冷嘲熱諷，再一次激發(fā)了中國(guó)工程技術(shù)人員的昂揚(yáng)斗志。

2017年5月2號(hào)，在港珠澳大橋的收尾工程中，最后一節(jié)沉管，經(jīng)過十幾個(gè)小時(shí)的吊裝，最終接頭的沉管像“楔子”一樣被精確安裝在海底28米深的兩節(jié)沉管之間，成功地把海底隧道連為一體。

從第一節(jié)沉管浮運(yùn)安裝到最后的沉管接頭，大橋建設(shè)者們花了整整四年的時(shí)間，把33節(jié)巨型沉管在深海中分別對(duì)接了34次，創(chuàng)造了“一年放置十節(jié)沉管”、“半個(gè)月內(nèi)連續(xù)安裝兩節(jié)沉管”、“最終接頭毫米級(jí)偏差”等多項(xiàng)震撼人心的世界紀(jì)錄，圓滿完成了34節(jié)巨型沉管的施工任務(wù)。

而且，在這項(xiàng)沉管安裝任務(wù)中，我國(guó)建設(shè)者還創(chuàng)造了海洋沉管隧道滴水不漏的建設(shè)奇跡。

全球范圍內(nèi)無(wú)數(shù)案例的研究表明，隧道中出現(xiàn)一些漏水是很常見的情況。曾經(jīng)有一位歐洲著名島隧專家依據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出，全世界的節(jié)段式沉管漏水率平均值為10%左右。

也就是說，10個(gè)接頭中很可能會(huì)有一個(gè)漏水。這位專家還認(rèn)為世界上沒有沉管隧道100%不漏水的紀(jì)錄。

然而，就在港珠澳大橋海底隧道的建設(shè)中，中國(guó)工程師憑借自身的嚴(yán)謹(jǐn)和創(chuàng)新第一次做到了巨型沉管的滴水不漏，從而成就了港珠澳大橋這一世界超級(jí)工程。

由此，在海底沉管技術(shù)方面，中國(guó)擁有了500多項(xiàng)專利，牢據(jù)世界領(lǐng)先水平。

5 邁向世界導(dǎo)航技術(shù)的“無(wú)人區(qū)”

最后從2015年至今，中國(guó)航天航空領(lǐng)域進(jìn)入了技術(shù)和成果的爆發(fā)期，引發(fā)世界矚目。

但是，要知道航天航空領(lǐng)域中國(guó)可是從一窮二白開始的，從建國(guó)之初就被技術(shù)大國(guó)封鎖與打壓開始的，其中的艱辛與曲折，恥辱與欺騙，又有多少世人知道呢？

實(shí)證五，導(dǎo)航心臟原子鐘－知恥后勇，邁向世界導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域的“無(wú)人區(qū)”

美國(guó)GPS之所以在全世界有那么大的影響力，就是因?yàn)槊绹?guó)在原子鐘研發(fā)方面起步較早，并且掌握了大量核心技術(shù)。

過去美國(guó)在衛(wèi)星領(lǐng)域?qū)χ袊?guó)實(shí)施最嚴(yán)苛的技術(shù)封鎖措施，別說學(xué)習(xí)核心技術(shù)，就是一點(diǎn)點(diǎn)技術(shù)邊角料也不會(huì)給中國(guó)學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。

中國(guó)研制北斗時(shí)，歐洲本來(lái)要給中國(guó)提供原子鐘，沒想到歐洲為了其伽利略導(dǎo)航系統(tǒng)能夠取得優(yōu)質(zhì)頻段，向美國(guó)交了投名狀，接近交貨時(shí)反悔了。

當(dāng)時(shí)的情況是，已經(jīng)向歐洲宇航局交了3億美元的合作研發(fā)費(fèi)用，還是被擋在了核心技術(shù)大門十萬(wàn)八千里之外。

一根雞毛都沒撈到，可謂是賠了夫人又折兵。

痛定思痛，知恥而后勇，這只有倒逼得中國(guó)自己研發(fā)了。

結(jié)果，2018年1月12日，中國(guó)以“一箭雙星”方式成功發(fā)射了第二十六、二十七顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星。

最核心的兩顆衛(wèi)星心臟就是中國(guó)自主研制的一臺(tái)高精度銣鐘和一臺(tái)星載氫鐘，這兩個(gè)心臟所有指標(biāo)都達(dá)到了國(guó)際一流水平。

中國(guó)的原子鐘研發(fā)已經(jīng)進(jìn)入國(guó)際第一梯隊(duì)。作為導(dǎo)航領(lǐng)域的最尖端技術(shù)，中國(guó)正在進(jìn)入星載原子鐘研制的‘無(wú)人區(qū)’，未來(lái)中國(guó)的星載原子鐘將會(huì)有更多原創(chuàng)性突破。

6 歷史性的重大突破

實(shí)證六，重大突破，中國(guó)的太空飛機(jī)

太空飛機(jī)指的是太空穿梭機(jī)，能夠像飛機(jī)一樣穿梭于外太空和地球大氣層內(nèi)，可以重復(fù)使用，是未來(lái)奪取制太空權(quán)的關(guān)鍵。

美帝在航天航空方面對(duì)中國(guó)的技術(shù)和信息封鎖，可謂嚴(yán)防死守，密不透風(fēng)。

中國(guó)研制太空飛機(jī)的消息已經(jīng)發(fā)酵了十多年，何時(shí)首飛？

9月4日，中國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征二號(hào)F運(yùn)載火箭，成功發(fā)射了一枚可以重復(fù)使用的試驗(yàn)航天器，該飛行器將會(huì)在太空飛行一段時(shí)間，像飛機(jī)一樣返回預(yù)定著陸場(chǎng)。

（來(lái)源：新華社）

研制多年的太空飛機(jī)成功進(jìn)入了外太空，意味著中國(guó)成為了繼美國(guó)之后第二個(gè)擁有空天飛機(jī)的國(guó)家。

事實(shí)上，在此次火箭發(fā)射之前，國(guó)外網(wǎng)站就認(rèn)為長(zhǎng)征2F火箭的發(fā)射器存在明顯的改裝，將會(huì)發(fā)射更寬的有效載荷，很可能是與美帝X-37B同類的太空飛機(jī)。

當(dāng)然，美帝官媒的報(bào)導(dǎo)無(wú)一例外的宣稱：這是又一次山寨美國(guó)。

接著，中國(guó)還會(huì)發(fā)展能夠載人的空天飛機(jī)，被稱為”騰云工程”，可以帶人去太空旅游，運(yùn)送航天員等，也可以發(fā)射各類衛(wèi)星，為空間站運(yùn)送貨物等。

中國(guó)的太空飛機(jī)實(shí)現(xiàn)了重大突破，這場(chǎng)歷史性的跨越才剛剛開始。

歷史實(shí)證告訴我們，國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)是拿來(lái)壟斷的，絕不是“文明的禮物”。

欲得王冠，必先承其重，中國(guó)現(xiàn)代技術(shù)的成長(zhǎng)史就是一部血與淚、汗水與掌聲、封鎖與反封鎖交融的歷史。

當(dāng)我們掙脫枷鎖，站起來(lái)了，放眼全球了，美國(guó)、歐洲、日本等反而打著人類文明和世界共同進(jìn)步的旗號(hào)，要求分享中國(guó)的量子技術(shù)、北斗技術(shù)、可燃冰技術(shù)、干熱巖技術(shù)、可控核聚變技術(shù)、核材料處理技術(shù)，這是歷史的輪回？！

當(dāng)下，面對(duì)美帝咄咄逼人的態(tài)勢(shì)，中國(guó)企業(yè)沒有退路，中國(guó)科技沒有退路，中國(guó)更沒有退路。

沒有人能夠熄滅滿天星光，有自由女神庇護(hù)的美國(guó)也不能。團(tuán)結(jié)、實(shí)干、智慧，只有前進(jìn)去爭(zhēng)取“未來(lái)之戰(zhàn)”的勝利。

最后，有必要重溫皮耶魯齊所著《美國(guó)陷阱》一書的結(jié)尾語(yǔ)：

“我們不能上當(dāng)受騙……華盛頓都會(huì)維護(hù)少數(shù)工業(yè)巨頭的利益：波音、洛克希德·馬丁、雷神、?？松梨?、哈里伯頓、諾思羅普·格魯曼、通用動(dòng)力、通用電氣、柏克德工程、聯(lián)合技術(shù)等等……

夢(mèng)醒的時(shí)候到了，我們不能放過這個(gè)時(shí)機(jī)。這既是為了歐洲，更是為了法國(guó)。要么是現(xiàn)在，要么將永無(wú)機(jī)會(huì)，奮起反抗，為自己贏得一份尊重。這是最后關(guān)頭！”

1、零錢湊整中國(guó)人買6塊錢的東西，如果身上有10塊的和1塊的，會(huì)付11塊，然后店家找回5塊錢，湊個(gè)整數(shù)。

這種零錢湊整的方式，在我們看來(lái)是平常的事，但在外國(guó)卻很難做到。

這樣的操作外國(guó)人會(huì)不理解，也算不過來(lái)，6塊錢的東西付10塊錢就好了，為什么要付11塊錢。

2、使用筷子這里的外國(guó)人不包括大中華文化圈內(nèi)的外國(guó)人，而是指西方的絕大多數(shù)外國(guó)人。

我們從小就鍛煉使用筷子，會(huì)很熟練，而在大多數(shù)西方人看來(lái)使用筷子是難以完成的事，因?yàn)樗麄儚男【褪褂貌孀由鬃印?/p>

3、一把中國(guó)菜刀解決所有問題外國(guó)廚師的菜刀很多，好廚子都有一整套廚刀，處理不同的食材需要用到不同的刀具。

中國(guó)的廚師基本上一把菜刀解決所有問題，切片、切塊、切絲、剁餡、拍蒜等等一把刀就可以解決，這在外國(guó)人看來(lái)不可思議。

4、通過對(duì)親戚的稱呼分辨出不同的親戚在中國(guó)，不同的親戚有不同的稱呼，伯是爸爸的哥哥，叔是父親的弟弟，姑姑是爸爸的姐妹，姑父是爸爸的姐夫或妹夫，舅舅是媽媽的兄弟，姨是媽媽的姐妹，姨夫是姨的丈夫等等。

而在西方國(guó)家，尤其是英語(yǔ)系的國(guó)家，對(duì)叔叔、伯伯、舅舅、姨夫、姑父都是一個(gè)稱呼，那就是昂口（uncle），如果不加名字或者看著人喊，根本就不知道叫的是誰(shuí)。

5、敬煙國(guó)人吸煙時(shí)會(huì)相互散煙，不散煙自顧自己抽會(huì)給人一種不禮貌和小氣的感覺，男人出門辦事也是發(fā)根煙打開局面。

如果是一群人在一起，一包煙往往掏出來(lái)就沒了。

而外國(guó)人抽煙往往不會(huì)給別人散煙，除非別人要，都是自己抽自己的。

一方面是因?yàn)閲?guó)人有集體意識(shí)和相互幫助的精神，習(xí)慣分享，所以會(huì)散煙；另一方面是因?yàn)樵趪?guó)外煙的價(jià)格并不貴，煙的價(jià)格都一樣，沒有多少價(jià)值；還有吸煙并不是好事。

6、搶著買單在中國(guó)，一起出去吃飯，如果沒有提前說好誰(shuí)請(qǐng)客，往往都會(huì)搶著買單，有時(shí)候還比較激烈，甚至都能打架。

外國(guó)人出去吃飯，如果不說誰(shuí)請(qǐng)客，大多習(xí)慣AA制，各付各的，關(guān)系再好也一樣，這在我們看來(lái)有點(diǎn)難以理解，同樣他們看我們搶著買單也難以理解。

當(dāng)然事情沒有絕對(duì)，只是說普遍的情況。

7、喝熱水中國(guó)人喝熱水是出了名的，在家和出去吃飯都會(huì)喝熱水，生病了多喝熱水，我們從小到大都被教育要喝熱水。

而外國(guó)人一年四季都喝冷水，在外國(guó)餐館或者酒店里也很少提供熱水。

保溫杯是外國(guó)人發(fā)明的，但發(fā)明出來(lái)是用來(lái)給冷氣保溫的。

比如受西方影響最大的亞洲國(guó)家日本就喜歡喝冷水，我看日本小朋友帶水去學(xué)校，會(huì)用保溫杯接了水后再放幾塊冰進(jìn)去。

而我們給孩子準(zhǔn)備保溫杯，就是為了裝熱水，生怕孩子喝冷水生病了。

其實(shí)喝熱水是有科學(xué)依據(jù)的，一是燒開后的水可以殺死水中大部分細(xì)菌，二是人體是熱的，熱水水溫進(jìn)入身體后會(huì)更溫和，對(duì)身體更好。

8、亞洲蹲國(guó)人蹲下很方便，除非太胖的人，在累了的時(shí)候，蹲下一會(huì)可以休息休息。

而西方人就很難做到，讓他們蹲下會(huì)一屁股坐在地上，尤其是現(xiàn)在西方國(guó)家胖子太多。

在我們看來(lái)簡(jiǎn)單的事，他們卻難以完成。

這是因?yàn)閬喼奕斯趋栏`活，腳鍵更靈活，腿部容易拉伸。體型相對(duì)于歐美人來(lái)說也相對(duì)瘦小，是人體構(gòu)造所決定的。

再加上習(xí)慣問題，造就了我們可以蹲，他們不行。