用簡(jiǎn)單一點(diǎn)的話來(lái)說(shuō)，同城配送其實(shí)就是指一個(gè)城市內(nèi)A到B之間的物流配送，尤其是在市區(qū)范圍內(nèi)，講究的就是速度快，追求的就是效率的最大化。

因此，同城配送的市場(chǎng)需求非常大，其發(fā)展?jié)摿σ膊蝗菪∮U，由此涌現(xiàn)出了諸多的配送平臺(tái)：比如餐飲外賣(mài)行業(yè)的兩大巨頭是美團(tuán)和餓了么；比如專注于第三方配送的達(dá)達(dá)和點(diǎn)我達(dá)；比如專注于跑腿配送的鄰趣和365；比如專注于跑腿服務(wù)的UU跑腿和閃送等等。

如果真要全部統(tǒng)計(jì)的話，跑腿平臺(tái)的數(shù)量可能有上百家之多，想要每個(gè)平臺(tái)都詳細(xì)的分析一番，顯然不大現(xiàn)實(shí)。因此，小編的目標(biāo)僅僅是那些比較主流的跑腿平臺(tái)，以下，就是小編的詳細(xì)解析。

第一個(gè)，首先來(lái)說(shuō)說(shuō)美團(tuán)眾包。

作為外賣(mài)行業(yè)巨頭美團(tuán)旗下的配送平臺(tái)，美團(tuán)眾包無(wú)疑有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。相比起職業(yè)的專送模式來(lái)說(shuō)，兼職性質(zhì)的眾包模式因?yàn)闀r(shí)間靈活的緣故，受到了廣大跑腿騎手的歡迎。因此，在眾多的跑腿騎手群體中，美團(tuán)眾包騎手的數(shù)量堪稱行業(yè)第一。

一方面，美團(tuán)眾包的訂單數(shù)量非常多，排在跑腿平臺(tái)的榜首。另外一方面，得益于大數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，美團(tuán)眾包的騎手系統(tǒng)優(yōu)化也是目前做的最好的。如果要找缺點(diǎn)的話，大概就是美團(tuán)眾包的單價(jià)比較低，而且開(kāi)通的城市不是很多。

此外，由于想要加強(qiáng)對(duì)騎手的管理，美團(tuán)平臺(tái)推出了優(yōu)選模式。因此，大量的訂單派發(fā)給了優(yōu)選騎手，這就使得眾包騎手的單量下滑，收入也大受影響。如果全職做眾包騎手的話，收入方面肯定不夠理想。如果僅僅只是做兼職掙外快的話，那么倒是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

第二個(gè)，談一下蜂鳥(niǎo)眾包。

作為餓了么旗下的配送平臺(tái)，蜂鳥(niǎo)眾包雖然比不上美團(tuán)眾包，但在配送行業(yè)里面也是不容小覷的存在。無(wú)論是注冊(cè)的騎手?jǐn)?shù)量，還是平臺(tái)的訂單數(shù)量，蜂鳥(niǎo)眾包都僅次于美團(tuán)眾包。由于部分地區(qū)餓了么做的比美團(tuán)好，所以蜂鳥(niǎo)眾包在局部地區(qū)可能比美團(tuán)眾包更有優(yōu)勢(shì)一點(diǎn)。

從單價(jià)方面來(lái)說(shuō)，蜂鳥(niǎo)眾包的單價(jià)往往相對(duì)要高一點(diǎn)，但隨著平臺(tái)的不斷調(diào)整，蜂鳥(niǎo)眾包的單價(jià)也是一路下滑，目前來(lái)說(shuō)，蜂鳥(niǎo)眾包的單價(jià)和美團(tuán)眾包的單價(jià)已經(jīng)相差無(wú)幾。而在訂單數(shù)量方面，大多數(shù)地區(qū)的餓了么訂單都少于美團(tuán)訂單，所以對(duì)于蜂鳥(niǎo)眾包的騎手來(lái)說(shuō)，最直觀的感受就是訂單很少。

此外，備受眾包騎手吐槽的，大概就是蜂鳥(niǎo)眾包的配送系統(tǒng)優(yōu)化不夠好，平臺(tái)的客服服務(wù)也非常之辣雞。比如常見(jiàn)的違規(guī)申訴，餓了么客服的申訴失敗率高達(dá)99%，基本上不要有申訴成功的指望。

第三個(gè)，屬于第三方配送的達(dá)達(dá)。

雖然達(dá)達(dá)也算是配送行業(yè)的主流軟件之一，但相比起美團(tuán)和餓了么，其聲勢(shì)就要小很多了。尤其是美團(tuán)和餓了么的訂單不再分給第三方配送平臺(tái)之后，達(dá)達(dá)的發(fā)展一度受到了比較大的影響。不過(guò)，隨著京東的收購(gòu)，達(dá)達(dá)的發(fā)展現(xiàn)在也算是比較順利。

因?yàn)槭菍儆诘谌脚渌?，所以達(dá)達(dá)的訂單配送多種多樣，主流的外賣(mài)訂單反而很少。如果是在小城市的話，跑達(dá)達(dá)平臺(tái)的訂單，能送的東西基本上都是京東的快遞。壓根不像跑腿，反而像是送快遞的。

如果京東后面能有更好的發(fā)展，相信達(dá)達(dá)的前景應(yīng)該也很不錯(cuò)。畢竟，達(dá)達(dá)已經(jīng)被京東收購(gòu)了，京東要是發(fā)展好了，肯定不會(huì)落下達(dá)達(dá)的。

第四個(gè)，大有潛力的點(diǎn)我達(dá)。

在諸多的跑腿平臺(tái)里面，小編個(gè)人比較看好點(diǎn)我達(dá)。雖然成立的時(shí)間相對(duì)較晚，但最初的時(shí)候借助著美團(tuán)和餓了么的訂單，點(diǎn)我達(dá)迅速的發(fā)展了起來(lái)。

由于翅膀硬了，點(diǎn)我達(dá)也開(kāi)始嘗試自建餐飲平臺(tái)，由此遭到了美團(tuán)和餓了么的排擠，于是點(diǎn)我達(dá)的外賣(mài)訂單一落千丈。所幸，阿里巴巴看上了點(diǎn)我達(dá)的配送能力，這讓點(diǎn)我達(dá)找到了一個(gè)‘金主爸爸’。

正所謂‘上面有人好發(fā)展’，憑借著天貓、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、盒馬鮮生等商家的訂單，點(diǎn)我達(dá)也算是踏上了快速發(fā)展的道路。不過(guò)，點(diǎn)我達(dá)的配送有點(diǎn)像是雜貨鋪類型，比如快遞、生鮮、生活用品之類。

第五個(gè)，關(guān)于鄰趣和365跑腿。

雖然鄰趣和365也有專屬平臺(tái)，但注冊(cè)用戶其實(shí)并不多，活躍的用戶自然就更少了。如果有補(bǔ)貼活動(dòng)的話，這兩個(gè)平臺(tái)的訂單量還是可以的。但要是沒(méi)有了燒錢(qián)補(bǔ)貼的福利，那么訂單量就是直線下滑。

因?yàn)槭菍Ｗ⒂谂芡扰渌?，所以鄰趣?65的訂單大多來(lái)自于其他平臺(tái)。相對(duì)而言，優(yōu)勢(shì)的一面是配送的單價(jià)會(huì)稍微高一些，而劣勢(shì)的一面則是訂單過(guò)于稀少，覆蓋的城市也不夠多。如果想要全職跑的話，那是非常的不劃算，做做兼職就可以了。

第六個(gè)，UU跑腿和閃送。

雖然這兩個(gè)跑腿平臺(tái)有所差異，但大體上是差不多的，UU跑腿和閃送都是更專注于跑腿服務(wù)方面。比如同城服務(wù)方面的代送件、代取件、代買(mǎi)商品之類的，只要客戶通過(guò)平臺(tái)下單，那么跑腿的騎手就會(huì)按照客戶的要求，準(zhǔn)時(shí)的完成訂單任務(wù)。

相應(yīng)的，UU跑腿和閃送的費(fèi)用就比較高了。畢竟是專人進(jìn)行跑腿服務(wù)，收取高一些的費(fèi)用也算是正常。至于值不值得這個(gè)問(wèn)題，那就仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智了。

此外，跑腿平臺(tái)還有著快服務(wù)、曹操跑腿、滴滴配送、人人快送等諸多選擇。因?yàn)椴皇侵髁鞯呐芡绕脚_(tái)，其地域局限性比較大，影響力也比較小，所以小編我就不一一列舉了。

綜合而言，美團(tuán)眾包和蜂鳥(niǎo)眾包是首選。

雖然配送的單價(jià)相對(duì)低一些，但至少訂單數(shù)量有保障。如果連單子都沒(méi)有的話，那么單價(jià)再高也是毫無(wú)意義的。

因?yàn)槎际羌媛毿再|(zhì)的，所以如果想做的話，其實(shí)可以全部注冊(cè)都跑。哪個(gè)平臺(tái)先接到訂單，那么就先跑哪個(gè)平臺(tái)。

不過(guò)，由于每個(gè)地方的情況不一樣，很多地方都沒(méi)有開(kāi)通某些平臺(tái)，所以選擇的時(shí)候，大家還是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇為好

在這個(gè)瞬息萬(wàn)變的時(shí)代，一個(gè)社會(huì)事件就能引發(fā)行業(yè)趨勢(shì)的變化，比如新冠疫情的出現(xiàn)，讓城市跑腿迅速成為熱門(mén)行業(yè)，不起眼的行業(yè)成為了競(jìng)爭(zhēng)不小的行業(yè)。

經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，不僅在餐飲服務(wù)行業(yè)，而且在日常生活的各個(gè)領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。代購(gòu)、代辦、派送等便捷服務(wù)俘獲了很多人的心。尤其是疫情過(guò)后，消費(fèi)者看到了進(jìn)城跑腿的便利，進(jìn)城跑腿的商業(yè)價(jià)值迅速飆升。

這么大的市場(chǎng)需求，大家都能看到商機(jī)。如果您想涉足跑腿行業(yè)但不知道如何經(jīng)營(yíng)，您真的只需要一個(gè)同城配送系統(tǒng)來(lái)幫助你快速組建團(tuán)隊(duì)。

好急管理系統(tǒng)是一款可以自己創(chuàng)建團(tuán)隊(duì)，設(shè)置價(jià)格和收益的跑腿軟件，公司成立以來(lái)，通過(guò)深入調(diào)研深入市場(chǎng)，最終推出了便捷、專注的配送管理平臺(tái)。為用戶提供高效便捷的生活服務(wù)。

隨著配送市場(chǎng)的不斷壯大，如今的好急跑腿已經(jīng)進(jìn)入了市場(chǎng)裂變期，依托客戶群體和高規(guī)格是使用率，好急跑腿開(kāi)啟支持跑腿創(chuàng)業(yè)者自己運(yùn)營(yíng)，零成本使用，為想要進(jìn)入這個(gè)行業(yè)的創(chuàng)業(yè)者提供便捷通道，心動(dòng)不如行動(dòng)，快來(lái)加入我們吧！