周杰倫 - 白色風車的歌詞

☆永愛杰倫☆支持正版☆ 白色的風車 安靜的轉著 真實的感覺 夢境般遙遠 甜甜的海水 復雜的眼淚 看你散瞎傻笑著 握住我的手 夢希望沒有盡頭 我們走到這就好 因為我不想太快走完這幸福 很可惜沒有祝福 但愛你并不孤獨 不會再讓你哭 我背你走到最后 能不能不要回頭 你緊緊地抱住我 說你不需要承諾 你說我若一個人會比較自由 我不懂你說什么 反正不會松手 我背你走到最后 能不能別想太多 會不會手牽著手 晚一點才再到盡頭 你說不該再相見只為了瞬間 謝謝你讓我聽見 因為我在等待永遠 白色的風車 安靜的轉著 沉睡的感覺 夢境般遙遠 甜甜的海水 復雜的眼淚 看你傻笑著 握住我的手 很可惜沒有祝福 但愛你并不孤獨 不會再讓你哭 我背你走到最后 能不能不要回頭 你緊緊地抱住我 說你不需要承諾 你說我若返鋒一個人會比較自由 我不懂你說什么 反正不會松手 我背你走到最后 能不能別想太多 會不會手牽著手 晚一點再到盡頭 你說不漏掘晌該再相見只為了瞬間 謝謝你讓我聽見 因為我在等待永遠 謝謝你讓我聽見 因為我在等待永遠

白色的風車

安靜的轉著

真實的感覺

沉睡的感覺

夢境般遙遠

甜甜的海水

復雜的眼淚

看你傻笑著

握住我的手

夢希望沒有脊局纖盡頭

我櫻仿們走到這就好

因為我不想太快走完這幸福

很可惜臘磨沒有祝福

白色的風車 安橘清含靜地轉著 真實的感覺 夢境般遙遠 甜甜的海水 復雜的眼淚 看你傻笑正盯著 握住我的手 夢希望沒有圓笑盡頭 我們走到這就好 因為我不想太快走完這幸福 很獨 不會再讓你哭 我陪你走到最后

白色的風車安靜的轉著真實的感覺夢境般遙遠甜甜的海水復雜的眼淚看你傻笑著握住我的手 很可惜沒有祝福但愛你州滾芹并不孤獨不會備陸再讓你哭我背冊畢你走到最能不能不要回頭你緊緊地抱住我 說

白色的風箏 安靜的床枕

沉蠢清哪睡的感覺 夢見那遙遠

天邊的海水 復雜的眼淚

看你傻傻走 握住我?guī)Тa的手

夢希望沒有盡頭 我正蘆們走到這就好

因為我不想太快

T-ROC探歌自駕游，3000公里，游內蒙！

跨越3000公里，您，會看見什么？

在，不給郭嘉添亂 的日子里 我的生活，如黑白照片 平淡，里面深藏著 不甘 不平，折磨著我的日與夜 此刻，我需要一次放縱 一次手機下線的旅行。。。。

在14+14的時期，50元一趟的機票刺激著我的神經，但是背后的時間成本太重。 全國復蘇的今日，選擇出發(fā)日期最近，最低價的機票，成了此次旅行的唯一前提。 呼和浩特，兩年前我到過的城市，給我留下了美好的回憶。 再一次，我想在藍天白云之間穿行。 之前因為時間倉促，而錯過的，草原，火山，大風車， 希望不再是遺憾。

7點起飛，4點起床，6點到達機場。。。。。。原來是這樣計劃的 差點因為賴床的問題，把旅途結束在睡夢之中。。。。 放棄了預約的停車服務，把車停在了機場里面，3張紅牛優(yōu)雅地滑出了我的錢包。。。。。

早班機日常~~也就多了個口罩。

每一次雙腳離地，都是一次冒險。 既然這樣，為何要把時間 浪費在手機上？ 昨天看過的風景，明日便成了我 腳下的路

跨越2100公里~我看見~

兩年后的再臨，呼和浩特不再是回憶中的那個滿臉寒霜的漢子 6月的日子里，陽光明媚 白塔機場前，也開通了地鐵線 不過，我還是獨愛自駕

出了機場，預約好的t~roc在停車場等候。驗車，交付，都很便捷。 至于是什么公司，就不說了，省的被套成廣告文。 入住的旅店，在大昭寺附近，處于呼市新規(guī)劃的燒麥一條街旁邊。 朋友告訴我，本地人吃燒麥，都是在早餐時分。 而燒麥，是當?shù)厝俗罡咭?guī)格的早餐，相當于廣州的“飲早茶”，有錢人的消費。 所以落地的第一頓飯，我鎖定了。。。。。。。那兒！

呼市街頭的臉譜涂鴉，不知道有沒有人會去收集這種照片？

青城公園，兩年前留下美麗照片的地方。 中午的陽光明顯不利于攝影，只是想在午飯前品味一下重游故地的醍醐味。

登，噔噔凳，噔噔，噔噔蹬~ 呼市的第一頓，既然不能吃燒麥。 那，怎么可以少了銅鍋刷肉呢？

本地人推薦的第一品牌，兩年前我加入了會員。 兩年后，再次享受它的服務。 大堂經理見我背了一麻包袋鏡頭進來。。。。。 破例給我升級了大鍋。。。。 雖然我覺得，隔壁的銅鍋，色彩更加的迷人。。。。。 在羊肉卷端上來以后，那些都不再重要了。。。。 跑內蒙，您應該最少來吃一次~

從飯店出來，施施然獨步在小路上 旁邊就是大昭寺景區(qū)，那是一個消化積食的好地方

對于廣東人來說，迷一樣的餡料，勾起了我的好奇心。。。。。發(fā)出悲鳴的胃袋，阻擋了我滿滿的求知欲。。。。

德順源燒賣，門口留影。 最終沒去品嘗。

沒計劃的旅途，總會出現(xiàn)差錯。 大昭寺因為大家都知道的原因，重新開放日期定在了2020年6月10日。。 而我手機上顯示的日期，是2020年5月29日。。。。 大寫的尷尬啊。。。

旁邊缺少游客的塞上老街，也顯得有些孤寂。。。。 興趣寥寥之下，只能回酒店補覺~ 期待夜晚的來臨

6月的內蒙，還是晝長夜短。 8點的時刻，才將將看到一絲陰影。 又到了我們出動的時候了。

鏡頭同樣回到大昭寺廣場，塞上老街前面。 不同于下午，這里的人氣慢慢旺了起來 但是，覓食，還是出門后的第一要務。

點名批評格日勒阿媽奶茶網(wǎng)紅店，消費貴，且分量不足。 完全不像是大蒙古平原上的飯館。 看到的朋友，請自覺回避。。。。。。

白天唏噓的塞上老街，晚上卻火辣了起來。 兩年前的寒夜，看不到的呼市景象，也在此刻，補的了圓滿扮銷鬧。 純砸圖，不解說。。。

廣場中央的“成吉思汗坐像”。

大召寺前的釋迦牟尼大功德八塔，這八座塔每一座皆有含義和名稱，它們由各塔基塔瓶塔頸塔叉塔頂五個部分組成，分別代表土水火風空五方面，體現(xiàn)了藏傳佛教文化特點?！庹f來源于網(wǎng)絡

燒麥，20元一提，10個。 我們一行三人吃了兩提，隔壁蒙古族大漢兩人吃了四提。。。。。。 味道不錯，很像是包裹松散的餃子，建議沾醋食用。 與我網(wǎng)購的那種豬油米粒的成品也不一樣。

沉沉睡去后的再次蘇醒，昨日日照強烈的呼市仿佛是幻覺一樣。 風裹挾著雨滴，鋪滿了酒店房間的窗戶上，也澆濕人行道上的青石板。 享受過豪華早餐“燒麥”之后，我們緊廳罩了緊外套，離開呼市，在雨粒中前往大草原。

走京新高速，至黃花溝景區(qū)，一個本地人也去的草原風景區(qū)。

租來的這臺探歌，有我自駕游必用的定速巡航。 的斗此確是長途恩物。定速巡航系統(tǒng)，不是大眾首先引入國內市場的， 但，大眾卻是最先下放到緊湊車型上的品牌商。

主機帶手機投屏功能，但是不太好用。 我意思是，不夠“傻瓜”。而且，連接之后。也不能使用手機本身的功能。

控制出行成本里，很重要的一項~油耗。 ea211系列的1.4t發(fā)動機，在動力與成本之間，做出了很好的平衡。。。。。。 嚓。。。。。忽然想起，碼字的今晚，忘了在特價時間段加油。。。。。。

在目的地前，提早離開高速，走一走鄉(xiāng)間小路。 五彩的農田，也是一番美景。

從呼市出來很長一段時間里，都是禁牧區(qū)。 第一次看見羊的同伴，非常興奮。

大風車，草原，駿馬。 這里，是黃花溝風景區(qū)的外沿。 如果你只想感受一下草原風光，或者并不需要進去景區(qū)。

依然是因為大家都知道的原因，游人稀少。 少數(shù)幾個開張了的蒙古包，也是服務員在打掃衛(wèi)生。

不難想象，旺季時候，這里的喧囂。

越過2350公里。。。。我看到。。。。。

原打算在察哈爾右翼中旗，住上一宿蒙古包。 但是烏云蓋頂?shù)奶鞖鉅顩r，迫使我們改變原有計劃，砍掉了在蒙古包里數(shù)星星，看日出日落，羊聚羊散的夢幻計劃。繼續(xù)取道向東，打卡另一個目的地——烏蘭哈達火山地質公園。

在禁牧區(qū)求之不得的馬群，大大咧咧地霸占了公路。 不敢鳴笛，不敢驅趕，停下車，靜靜地等這些草原的精靈把道兒讓出來。 我也好好地過了一把抓拍的癮。

內蒙古烏蘭哈達火山地質公園位于內蒙古自治區(qū)烏蘭察布市察右后旗烏蘭哈達蘇木境內，距北京僅380公里，公園面積65.9平方公里，有火山20余座，它們是在內蒙古高原南緣發(fā)現(xiàn)的全新世（距今1萬年）有過噴發(fā)的唯一火山群?；鹕娇诒Ｗo良好，噴發(fā)規(guī)模宏大，熔巖流臺地、火山堰塞湖發(fā)育，火山形成年代與人類活動時期較近，構成一處草原深處天然火山“博物館”。 ——介紹來源于網(wǎng)絡

地質火山公園就在路邊，是免費開放參觀的。 有一座展館，并沒有開放。但是那并不妨礙我們游玩的興致。 登高四望，無邊無際的草原鋪開在地平線上，舉起相機，我就后悔沒有換上長焦鏡頭了。 18135的天涯鏡，焦距竟然不夠用。。。。。

火山公園內，保存的最完好的火山口留影。

后來人，一樣被馬群糾纏，不知道他們有沒有我一樣的好心情。

火山巖搭起的哈尼堆，差點被風吹走的180斤的我，瑟瑟發(fā)抖。

有一個懂拍照的盆友真好。。。。。。我就沒有留下過同等級的旅行照。。。。。

如上天眷顧一般，我們接近烏蘭哈達火山地質公園前，在下暴雨。 我們離開烏蘭哈達火山地質公園之后，又在下暴雨。 唯獨，這中間的一個半小時里，我們見證了此刻的小確幸。

夜宿烏蘭察布市，一夜無話。。。。。

跨越2700公里。。。。。我看見。。。。。

烏蘭察布的5點半，太陽已經高高升起。 同伴懶床，我獨自出門采風。 夜晚的烏蘭察布，凍成了沒人。。。。。。 而早上，露珠才剛剛鋪滿樹梢。。。

采風的地點，我選在遠遠能望見的臥龍山公園的山頂上。

立于臥龍山生態(tài)公園上的敖包，比我在其他地方看過的要小得多。

鳳凰塔前通道留影，幾日的陪伴，探歌的便利性高于我的預期。

烏蘭察布，與白云相連的城市。不用抬頭，變幻的云朵，總不會離開你的視野。

抽空，說說跟著我?guī)滋斓?，這臺探歌。 作為大眾旗下mqb平臺上推出的緊湊suv車型，探歌擁有完善的安全配置，與不俗的加速性能。 在ea211的1.4t驅動下，在都市路況，第三代啟停功能有著不錯的實用性。在三天一共1060公里不關閉空調的使用情況下，回到呼市時，還剩下3小格的油量。最終該次自駕游旅途的油料花費被限定在了230元。

一汽大眾 t~roc，探歌。外觀設計采用了偏年輕化的溜背造型，區(qū)別與同平臺下的兄弟車型，柯洛克。 犧牲了一點點的行李空間，換取更加入鏡的靚麗外觀。

不錯的內飾用料，與平淡的大眾家族式設計，讓大眾車主很容易無縫切換車型的同時，也拒絕了不少注重個性的用戶。作為一枚讀書不好的寄宿宅，我還是更注重大眾在同價位上能提供的更多便利功能，比如定速巡航，自動雨刮，雙區(qū)恒溫自動空調等等。。。

集中在方向盤上的定速巡航模塊，人機交互邏輯不如老平臺上的撥桿那樣能形成條件反射。 但是也不難上手，最主要是長途自駕太好用了。

普及d型方向盤，可能是大眾的另一步好棋

平順流暢的換擋，超車時的動力輸出，聰明如手動操作，作為一名手動擋車主。 我對這臺dsg的換擋邏輯，贊賞有加。只是幾天的使用，不知道耐用性如何。

眾多的儲物空間，是大眾今年學習的最多的部分。 老平臺的味道，漸行漸遠了。

后排空間，是探歌在這趟旅途里備受同伴好評的部分。 因為前列日曬的關系，同行的朋友長期盤踞在后排，作葛優(yōu)癱。。。。。。

主力駕駛員的我，調整好位置之后，后排還能剩下一臂的膝部空間。這在老款車上，怕是要皇冠級別的待遇。

與豪華的前后排相比，后備箱空間，就有點可憐了。 追求后備箱平整的設計觀念下，兩個20寸登機箱將將夠用。24寸的話，目測只能橫放。 雖然蓋板下面還有不少間隔空間可供小件使用。不過還是不推薦有嬰兒車需求的家庭選擇。

其它各處的一些細節(jié)照片，這部分就略過了。

與云彩為伴的烏蘭察布日常。。。。。

最后，特別推薦，藏于舊居民區(qū)里的蒼蠅館子。 一碗羊雜碎讓我回味至今，新鮮出爐的油條，也是欲罷不能。。。。。 可惜打包帶走的話，美味就打了折扣。。。

跨越2800公里。。。。。我看見。。。。。

第三天，正式開始回城，趕上旁晚的航班前，回到呼和浩特。 在烏蘭察布的最后，簡單參觀了集寧戰(zhàn)役紀念館以及廣場。 附上對這次戰(zhàn)役的介紹： 歷史上的集寧戰(zhàn)役是指解放戰(zhàn)爭時期從1946年1月至1948年9月，國共雙方在烏蘭察布集寧地區(qū)爆發(fā)了3次大型戰(zhàn)役，歷史上把這三次較大規(guī)模的戰(zhàn)役統(tǒng)稱為集寧戰(zhàn)役。 這3次戰(zhàn)役分別是1946年1月集寧爭奪戰(zhàn)、1946年9月大同集寧戰(zhàn)役、1948年9月解放集寧戰(zhàn)役。在集寧3次戰(zhàn)役中，解放軍參戰(zhàn)部隊主要為賀龍司令員領導的晉綏軍區(qū)及其屬綏蒙軍區(qū)部隊、聶榮臻司令員領導的晉察冀軍區(qū)部隊、楊成武領導解放軍第三兵團。集寧戰(zhàn)役中，國共雙方共投入兵力87400余人，其中解放軍46000余人，國民黨軍41400余人；解放軍傷亡11950余人，殲敵14000余人。集寧戰(zhàn)役是解放戰(zhàn)爭時期內蒙古參戰(zhàn)人數(shù)最多、影響最大的戰(zhàn)役之一。 集寧戰(zhàn)役的勝利，阻止了國民黨軍搶占東北，捍衛(wèi)了解放軍抗戰(zhàn)勝利果實；為解放軍同國民黨軍展開戰(zhàn)略決戰(zhàn)提供了寶貴的作戰(zhàn)經驗；有力地配合了遼沈戰(zhàn)役、平津戰(zhàn)役的決戰(zhàn)勝利，阻斷國民黨傅作義部西逃的退路，促使北平、綏遠得到和平解放。

真實的退役坦克，如果孩子在的話，可以讓他進去感受一下鐵與火的魅力。。。。

帖子最后，以我最愛的一頓早餐，作為收尾。 感謝各位觀看。