本篇文章給大家談?wù)劇恶R克伯爵啤酒怎么樣》對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助。

本文目錄一覽：

• 1、二站中各國有哪些優(yōu)秀的中級軍官?
• 2、誰能告訴我一下二戰(zhàn)德國著名的“坦克伯爵”
• 3、越南戰(zhàn)爭時美國海軍陸戰(zhàn)隊有沒有裝備M113裝甲車
• 4、坦克伯爵 啤酒怎么樣
• 5、老 公生日送什么禮物好？
• 6、坦克伯爵黑啤酒和德國勇士黑啤哪個好

二站中各國有哪些優(yōu)秀的中級軍官?

二戰(zhàn)德國 十大王牌坦克手

二戰(zhàn)中各交戰(zhàn)國均有坦克王牌產(chǎn)生，和空軍一樣，德國坦克王牌的數(shù)量和戰(zhàn)績，也是最高的。在這些王牌中，駕乘“虎”I的最多，占全部王牌70％以上。雖然他們并不是在整個軍旅生涯中都使用“虎”I，很多人在1944年以后又換裝了“黑豹”和“虎王”，甚至驅(qū)逐戰(zhàn)車，但取得最佳戰(zhàn)績的階段，卻大多是伴隨“虎”I獲得的。這也從側(cè)面證明了“虎”I的卓越，或至少說明從1942年底到1944年初，“虎”I是所向無敵的。

“虎”I既賦予了德軍裝甲部隊很大的技術(shù)優(yōu)勢，也使其乘員產(chǎn)生了高度的安全感和作戰(zhàn)信心。不過，可以連續(xù)很長一段時間在殘酷的戰(zhàn)場上生存并不斷提高戰(zhàn)績的王牌們，又不只是簡單地依靠武器的優(yōu)勢。他們所受的嚴(yán)格訓(xùn)練、戰(zhàn)斗經(jīng)驗和戰(zhàn)術(shù)技能、武器性能的充分發(fā)揮外加一定的運氣，才是王牌們?nèi)〉冒寥藨?zhàn)績的根本因素。

下面是使用過“虎”I坦克的前10位王牌簡介。

1、德國頭號坦克王牌－奧托·卡爾尤斯（Otto Carius）擊毀坦克178輛，各種火炮100門以上

1922年3月27日出生德國西南部萊茵蘭－普法爾茨州的茨韋布呂肯（Zweibrucken, Rheinland-Pfalz）。當(dāng)他高中畢業(yè)的時候，二戰(zhàn)爆發(fā)了，卡爾尤斯同當(dāng)時其它熱血沸騰但不明真相的德國青年一樣，于1940年3月志愿參軍，加入第104步兵替補營，經(jīng)過培訓(xùn)，他被分配到第21裝甲團(tuán)。

1941年6月在“巴巴羅薩”行動中，卡爾尤斯作為38（t）坦克的裝填手參加了戰(zhàn)斗。經(jīng)過一年東線的戰(zhàn)火洗禮，由于表現(xiàn)出色，被選中參加候補軍官的培訓(xùn)。1943年4月畢業(yè)后，授予少尉軍銜，分配到剛剛組建的第502重坦克大隊，任命為第2中隊的1名車長，接收了新型的“虎”I坦克。

1943年8月，第502大隊在列寧格勒北段加入戰(zhàn)斗。在配合黨衛(wèi)軍第11裝甲擲彈兵師－“北地師”（Nordland）在納爾瓦（Narva）的橋頭堡阻擊蘇聯(lián)裝甲部隊的一次遭遇戰(zhàn)中，卡爾尤斯的“虎”I被包圍，但他巧妙迂回，擊毀了4輛SU－85驅(qū)逐戰(zhàn)車后揚長而去。及11月在基輔附近的一次戰(zhàn)斗中，他指揮的“虎”I連續(xù)擊毀了10輛T－34／76，其中1輛是在50米距離上！

1944年2月～4月，卡爾尤斯被調(diào)到了愛沙尼亞東部，靠近芬蘭灣南部的連比茨防守。在幾乎沒有步兵掩護(hù)的情況下（這是東線最貧弱的防線），他和另1輛“虎”I數(shù)次擊退了蘇軍裝甲部隊的進(jìn)攻。7月，卡爾尤斯在多瑙堡創(chuàng)下了個人最輝煌的戰(zhàn)績－指揮一支小部隊，擊毀 17輛蘇軍JS－2坦克。8月，他被調(diào)往巴德波恩（Paderborn）加入新組成的第512驅(qū)逐戰(zhàn)車營，仍舊指揮第2連，該營裝備的是“獵虎”驅(qū)逐戰(zhàn)車，在維也納附近的多勒謝姆（Dollersheim）和賽尼（Senne）兩處營地進(jìn)行了訓(xùn)練。1945年3月8日，訓(xùn)練尚未結(jié)束，第2連就被派往錫格堡（Siegburg）附近前線，后于1945年4月15日向美軍投降。

2、約翰尼斯·鮑爾特（Johannes Bolter），擊毀139輛坦克，火炮不詳。他一直在第502大隊任車長，負(fù)傷7次，1945年5月停戰(zhàn)前，臨時編入由陸軍士官學(xué)校學(xué)員組成的應(yīng)急部隊，在卡塞爾與英、美盟軍作戰(zhàn)直至投降C

3、米切爾·魏特曼（Michael Wittmann），擊毀138輛坦克，132門火炮。因波卡基村的戰(zhàn)斗，阻止了英軍對德軍側(cè)翼的包抄，被授予佩劍橡葉鐵十字勛章，一時名氣大噪。

4、波爾特·倫道夫（Walter Lohndorff）：擊毀106輛坦克．火炮不詳。他于1943年6月開始在第503大隊第3中隊服役，其第334號座車非常有名。

5、阿爾博特·科舍爾（Albert Kerscher），擊毀100輛坦克．火炮不詳。他在第502大隊第2中隊任小隊長，1945年4月21日，其指揮“虎”I式坦克在東普魯士防御作戰(zhàn)中達(dá)到個人戰(zhàn)績最高峰，并成功延遲了蘇軍的進(jìn)攻，掩護(hù)數(shù)萬難民在波羅的海登船逃往德國本土。

6、赫爾慕特·文德羅夫（Helmut Max ErnstWendorff），擊毀坦克95輛 。1920年12月20日生于格勞溫克（Grauwinkel）的施韋德尼茲（Schweidnitz，今波蘭的希維德尼察）。1931年隨母遷回德國，來到其父在烏克馬科（Uckermark）的達(dá)米（Daimme）租種的農(nóng)場定居。

7、卡爾·布雷曼尼（Karl Brommann），擊毀92輛坦克，火炮不詳。布雷曼尼在武裝黨衛(wèi)軍第103／503（SS103／503）重坦克營服役，其在1945年2月2日至3月18日的戰(zhàn)斗中共擊毀敵坦克66輛、火炮44門及卡車15輛，但他的大多數(shù)戰(zhàn)績是在駕駛“虎王”時取得的。

8、埃里?！だ状目耍‥rich Litzke），擊毀76坦克．火炮61門。雷茨克是第509大隊第2中隊的小隊長。

9、約翰尼·穆勒（johann Muller），擊毀72輛坦克，火炮不詳穆勒是第502大隊第3中隊的小隊長，在1944年1月25日的北部戰(zhàn)線，該中隊3輛“虎” I一次戰(zhàn)斗共擊毀41輛蘇軍坦克，其中穆勒“包辦”25輛。

10、海因茲·毛斯伯格（Heinz Mau**erg）：擊毀57輛坦克，火炮不詳。服役于第505大隊第1小隊，部分戰(zhàn)績是駕駛“虎王”時取得的。

二戰(zhàn)德國排名前八大王牌飛行員

文章提交者：piyrw 加貼在 中國歷史 鐵血論壇

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在世界空戰(zhàn)史上只有兩個人擊落過超過300架的飛機，其中一個是眾所周知的空前絕后的超級王牌——埃里希·哈特曼，總共擊落了352架飛機。

另一個就是G·巴克霍隆少校，他總共擊落了301架飛機，是德國的第二號王牌。

[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) ]

G·巴克霍隆1919年生于德國東普魯士，1939年加入空軍，1940年8月隨52航空團(tuán)參加了不列顛之戰(zhàn)，但毫無建樹。1941年7月2日，當(dāng)他第120次出擊時才首次擊落敵機，而且把子彈一直打到敵機翻身墜落的那一瞬間。8月22日，他的戰(zhàn)果已滿5架，成為王牌。11月底，其個人戰(zhàn)果累計已達(dá)10架。

1942年春季過后，他的戰(zhàn)果開始大幅度上升。5、6、7月份分別擊落敵機7架、16架和31架，因此獲得騎士十字獎?wù)隆?0月7日，當(dāng)他休養(yǎng)結(jié)束返回前線后，又連連得手，于10月、11月和12月份分別擊落14架、7架和17架敵機，也即每個月的戰(zhàn)果都足以構(gòu)成王牌或雙料王牌資格。年底，他的累計戰(zhàn)果已突破百架大關(guān)！

1943年1月11日，他又獲得橡葉騎士十字勛章。他和哈特曼的不同之處是：在單次空戰(zhàn)中最多擊落架數(shù)僅為4架。但在其2000次出擊中，有1104次遇上空戰(zhàn)，成為第二次世界大戰(zhàn)中空戰(zhàn)機會和空戰(zhàn)實踐次數(shù)最多的一名飛行員！1943年11月30日，他的戰(zhàn)果累計已達(dá)200架。

1944年2月13日，他已成為當(dāng)時僅次于諾波特尼和拉爾，排名第三的德國大王牌和第三個戰(zhàn)果達(dá)250架的飛行員。同年4月，巴克霍隆和哈特曼一起從希特勒手中接過了寶劍橡葉騎士鐵十字勛章。5月31日，當(dāng)他擊落第272架飛機后，卻被1架P—39擊落，負(fù)傷住進(jìn)醫(yī)院。在住院期間，后起之秀哈特曼的戰(zhàn)果終于超越了他。從11月下旬到1945年的1月5日，巴克霍隆的個人戰(zhàn)果已猛增到301架，此時，他卻接到了擔(dān)任第6航空團(tuán)（JG6）司令官的任命書，這將意味著永遠(yuǎn)喪失升空作戰(zhàn)和為爭奪全德國頭號王牌桂冠而繼續(xù)沖刺的機會。不久，他奉命調(diào)往JV44部隊接受改裝Me262型噴氣式戰(zhàn)斗機，但在一次飛行事故中身負(fù)重傷，再次住進(jìn)醫(yī)院，從而徹底結(jié)束了他的飛行生涯。

巴克霍隆個人戰(zhàn)果累計高達(dá)301架。在戰(zhàn)爭中，他有9次被敵機擊落，還有一次中彈后跳傘逃生的經(jīng)歷。

戰(zhàn)后，巴克霍隆加入聯(lián)邦德國空軍，退役前，其軍銜已升至空軍中將。

德國第三號王牌飛行員 ———崗瑟.拉爾

原聯(lián)邦德國（西德）空軍司令崗瑟.拉爾中將在二戰(zhàn)也是一位德國王牌飛行員，共出動631次，擊落275架飛機，是公認(rèn)的超級射擊能手。

1918年3月10日生于德國南部小城噶根諾的一個小村，家中還有一個姐姐，他的父親是個商人，他出生時其父正在參加第一次世界大戰(zhàn)。3歲時全家搬至斯圖亞特，在那里拉爾完成了小學(xué)和中學(xué)，18歲時他成為了一名陸軍軍校學(xué)員，當(dāng)時德國空軍正在秘密組建，從陸海軍中抽調(diào)學(xué)員。崗瑟.拉爾通過了嚴(yán)格的考試，成為了一名空軍戰(zhàn)士。1938年在幕尼黑郊區(qū)諾彼伯格首次開始飛行。

1939年21歲的崗瑟.拉爾完成在東柏林基地的飛行訓(xùn)練，調(diào)往第52戰(zhàn)斗機聯(lián)隊——這支部隊當(dāng)時尚不出名，但在戰(zhàn)爭中出現(xiàn)了哈德曼、巴克霍恩和拉爾三位世界最頂尖的王牌飛行員，聯(lián)隊4年中擊落了10000架飛機，成為德國乃至全世界最精銳的空戰(zhàn)部隊。（可以想象三人同時出擊，天空上還會有什么？^O^）

1940年5月拉爾在法國首次參加了實戰(zhàn)。1940年5月12日在法國上空首次擊落一架霍克75A型敵機。在與皇家空軍的空戰(zhàn)中，在戰(zhàn)斗中拉爾開始迅速成長

在不列顛空戰(zhàn)中，他們的主要任務(wù)是護(hù)衛(wèi)轟炸機編隊，為此戰(zhàn)斗機犧牲了自己的性能和速度，戰(zhàn)斗中英國皇家空軍給德軍已重創(chuàng)，兩星期內(nèi)大隊指揮和副官及3個中隊隊長相繼戰(zhàn)死。拉爾后來皇家空軍評價道：“他們有良好的訓(xùn)練和高漲的戰(zhàn)斗力和優(yōu)良的裝備和士氣......我們蒙受了巨大的損失，我對他們懷有極高的尊敬?！辈痪媚陜H22歲的拉爾中尉被提升為第8中隊飛行隊長了，拉爾在這個崗位上一干就是3年。

[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) ]

不久德軍在不列顛戰(zhàn)役中以慘敗收場,拉爾隨部隊撤回德國,之后拉爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)于許多戰(zhàn)場，1941年12月到1942年3月他曾被派往羅馬尼亞，駐扎在羅馬尼亞首都不加勒斯特，保護(hù)多瑙河上的油田和橋梁。1941年5月在克里特島作戰(zhàn)，當(dāng)他們從羅馬尼亞撤回后，部隊開始裝備新式的梅塞施密特109式戰(zhàn)斗機，后來拉爾駕駛過E F G 和 K 等多種型號的梅塞施密特109式戰(zhàn)斗機，對這種飛機的性能被加贊譽。

從克里特島戰(zhàn)役到蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)，他的戰(zhàn)果已增加到36架。11月28日在羅斯托夫附近個機，當(dāng)時天氣非常寒冷，溫度在零下40度，拉爾駕駛飛機帶領(lǐng)僚機侵入了蘇聯(lián)陣地上空，一場混戰(zhàn)中，拉爾擊落了一架蘇軍飛機。天暗下來，拉爾完全沒有注意，一架蘇聯(lián)戰(zhàn)斗機從后方咬住了他的飛機，他的發(fā)動機被打壞，拉爾勉強將飛機飛到德軍防線一側(cè)，但迫降地面時，由于速度過快拉爾身負(fù)重傷，附近的一輛德國坦克成員發(fā)現(xiàn)了他并將他送進(jìn)了野戰(zhàn)醫(yī)院。拉爾脊椎骨斷為三截，下身暫時癱瘓。經(jīng)過9個月的治療，他又奇跡般復(fù)原，同時還意外的收獲了一份甜蜜的愛情，年輕的醫(yī)生赫塔后來成為了他的妻子。同年9月，于一個月內(nèi)，他使個人戰(zhàn)果增加到了65架，從而獲得“騎士鐵十字獎?wù)隆薄?

10月下旬，其戰(zhàn)果已突破百架大關(guān)，他被招回德國,與斯泰恩霍夫等王牌飛行員一起，由希特勒親自授予“橡葉騎士鐵十字勛章”受勛儀式后，希特勒和王牌們坐在火爐前閑聊，拉爾大膽地向希特勒發(fā)問：“您認(rèn)為戰(zhàn)爭將持續(xù)多久？因為當(dāng)我們攻入蘇聯(lián)時，報紙上說東線的戰(zhàn)爭將在第一場雪前結(jié)束。可是，現(xiàn)在我們在那里飽受嚴(yán)寒?！毕Ｌ乩栈卮鸬溃骸昂?，但我不能回答你，這是一片開闊的土地，我們有屬于我們的空間，當(dāng)敵人從亞洲西伯利亞草原縱深來襲時，我們將保護(hù)這些區(qū)域，就象當(dāng)年的成吉斯汗?！保ㄏＬ乩找仓莱杉购?？不知道他是如何評價成吉斯汗的^O^）'

1943年4月，他在擁有包括哈特曼在內(nèi)的許多王牌的3大隊任大隊長。不久，庫爾斯克大會戰(zhàn)爆發(fā)，全大隊到7月4日這天，已累計擊落敵機2500架，9月19日，大隊累計數(shù)又突破了3000架大關(guān)。與此同時，拉爾個人的戰(zhàn)果也在不斷上升，8月9日為175架，20天后便成為德國空軍中個人戰(zhàn)果愈200架的第三號人物。這時，他被授予少校軍銜。11月28日，拉爾又成為步諾波特尼只有全軍第二個個人戰(zhàn)果突破250架記錄的飛行員。

1944年3月，拉爾任駐國內(nèi)第11航空團(tuán)2大隊大隊長。從5月12日到11月因負(fù)傷住院，此后竟一直未取得戰(zhàn)果。至戰(zhàn)敗時，拉爾正任第300航空團(tuán)司令，個人戰(zhàn)果在275架上劃上句號。

戰(zhàn)后一段時間，拉爾被囚禁在法國，當(dāng)時一起被關(guān)的還有著名的魯?shù)聽柹闲?。他的作?zhàn)紀(jì)錄令人瞠目結(jié)舌：出擊2530次，擊毀坦克519輛，擊沉大中型軍艦3艘，擊落敵機9架，另外還有難以數(shù)記的卡車、火車。拉爾和他同囚一室。拉爾發(fā)現(xiàn)他是一個極端狂傲的人，幾乎到目空一切。之后拉爾被提往英國戰(zhàn)斗機指揮學(xué)校進(jìn)行審訊。

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拉爾在戰(zhàn)爭中共出動631次。在他的275架戰(zhàn)果中，有272架在東部戰(zhàn)線取得的，與哈特曼一樣，他主要是在和蘇聯(lián)飛行員交戰(zhàn)中取得以上戰(zhàn)績的，成了德軍第三號王牌。（蘇聯(lián)飛行員喜歡成就德國王牌 ^L^）拉爾是公認(rèn)的超級射擊能手，曾被擊落過8次，負(fù)傷3次，第一次摔段了脊背，第二次被擊傷了臉和手,第三次則被一架打斷了左手拇指。

戰(zhàn)后，拉爾應(yīng)斯泰恩霍夫?qū)④姾瓦^去的上級迪特瑞茨.赫拉伯克的邀請，加入了重建中的聯(lián)邦德國空軍不久被派往美國接受F-84戰(zhàn)斗機，并在亞利桑納魯克空軍基地和愛德華茲空軍基地受訓(xùn)，后拉爾出過任第4盟軍戰(zhàn)術(shù)空軍部隊參謀長，至至德國空軍司令，軍銜中將，1975年退役。

德國第四號王牌飛行員hBURj

———奧布爾特·奧托·基泰爾

奧布爾特·奧托·基泰爾外號："綠心"之冠]

奧布爾特·奧托·基泰爾屬第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊。第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊是二戰(zhàn)期間德國一支頂尖的空軍王牌部隊，聯(lián)隊中擁有大批一流的王牌飛行員。如聯(lián)隊長漢斯·特勞夫特上校（Hannes Trautloft）、漢斯·菲利普斯（206架）（Hans Philips）、沃爾特·諾沃提尼（Walter Nowotny）（258架）、漢斯·高茲（82架）（Hans Gotz）、弗朗茨·?？死眨?2架）（Franz Eckerle），而其中戰(zhàn)績最高的卻是年輕的中尉奧托·基特爾，他同時也是駕駛FW190式戰(zhàn)斗機最高戰(zhàn)績的王牌飛行員

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奧托·基特爾1917年2月21日出生在Sudetenland的Kronsdorf。1939年在22歲時進(jìn)入了德國空軍，成為一名戰(zhàn)斗機飛行學(xué)員。2年以后，他在完成了培訓(xùn)，被分配到了第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊（著名的“綠心聯(lián)隊”）第2中隊。

1941年中，他來到東線北部地區(qū)，駕駛著Bf109F準(zhǔn)備投入到即將到來的侵蘇作戰(zhàn)中去。1941年6月22日德國發(fā)動了大規(guī)模的侵蘇的戰(zhàn)爭，當(dāng)天他就在一次出動中擊落了蘇軍的SB-2轟炸機和Yak-1戰(zhàn)斗機各一架。6月30日在Dunaburg附近，基特爾第一次遇上了被德軍地面部隊稱之為“黑死神”的Il-2強擊機?！八雇心艨薙tormavik”（Il-2的外號）的裝甲防護(hù)非常出色，在執(zhí)行對地攻擊任務(wù)時取得了很大的戰(zhàn)果。Il-2的標(biāo)準(zhǔn)戰(zhàn)術(shù)是低空飛越德軍陣地或車隊等，投擲它所攜帶的炸彈和用20mm機炮進(jìn)行掃射。德軍戰(zhàn)斗機的傳統(tǒng)后方攻擊法對付Il-2時基本無用，它的裝甲可以抵抗住戰(zhàn)斗機的火力。唯一的弱點就是飛機下方的滑油散熱器，就像“阿基里斯的腳踵”——一擊必殺?；貭栵@示出了過人的素質(zhì)，通過下方攻擊擊落了2架“黑死神”。隨著時間的流逝，以“黑死神殺手”而聞名。

1941年9月29日，他獲頒“一級鐵十字獎?wù)隆钡钡?2年5月，他擊落了15架敵機，嶄新的Fw-190戰(zhàn)斗機在1943年初到達(dá)了他的手中。

1943年2月19日，第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊在列寧格勒附近攔截了一個Il-2大編隊。他們聲稱擊落了30架蘇機，而且當(dāng)天最后一個戰(zhàn)果就來自于基特爾軍士。這是他的第39個戰(zhàn)績，也是“綠心聯(lián)隊”的第4,000個空戰(zhàn)勝利。當(dāng)時的聯(lián)隊指揮官漢斯·托羅夫特上校（Hannes Trautloft）（參加過西班牙內(nèi)戰(zhàn)的老兵，個人戰(zhàn)績57，包括在西班牙的5架。后晉升將軍）親自祝賀了基特爾，并且還對他說： “我不會再讓你擔(dān)任哪個人的僚機了。你會成為我們的“自由獵手”，隨意發(fā)揮吧，無論敵人在哪里，找到并擊落它！”]

1943年3月15日，剛開始“自由狩獵”生涯不久的基特爾取得了第47架戰(zhàn)績后，他的Fw 190A-4戰(zhàn)機（序列號2481）出現(xiàn)了問題，被迫降落在蘇軍控制的地域內(nèi)，離德軍戰(zhàn)線有足足60公里。當(dāng)天聯(lián)隊記錄上他被列入了“戰(zhàn)斗中失蹤”人員名單，可是這位“失蹤人士”盡管穿得很少、又冷又餓，還是穿過了冰封的依爾曼（Ilmen）湖，回到了自己人身邊。這也是他唯一的一次迫降記錄。

那以后，基特爾的戰(zhàn)績開始上升。前線的情況越來越困難，蘇聯(lián)空軍在戰(zhàn)斗中逐漸強大，德國在戰(zhàn)斗中已不能招架,后撤的陸軍部隊不斷呼喚空軍的掩護(hù)。當(dāng)年十月，肩負(fù)著重任的“布魯諾（Bruno）”（奧托·基特爾的外號）達(dá)到了他的第100個勝利。10月29日，當(dāng)日戰(zhàn)績已達(dá)到123架的基特爾軍士長接受了他的“騎士十字勛章”。1944年3月，他曾經(jīng)短暫調(diào)去第3中隊代理隊長，繼續(xù)擴(kuò)大著戰(zhàn)果。1944年4月8日，他擊落了第150架敵機，當(dāng)日就被提升為少尉并成為第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊第2中隊中隊長。3日之后的4月11日，他被授予了德國武裝力量的第449枚“橡葉騎士十字勛章”那時的戰(zhàn)績是152架。

[ 轉(zhuǎn)自鐵血社區(qū) ]

1944年8月15日，基特爾的第2中隊獲得了第1000個空中戰(zhàn)果。1944年11月25日，他被晉升為中尉并獲得德軍頒發(fā)的第113枚“佩劍橡葉騎士十字勛章”同時奧托·基特爾也開始在第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊的后備大隊中兼任教官，把他恐怖地獵殺經(jīng)驗傳授給新手們。

到1945年德國空軍業(yè)已在空戰(zhàn)中行將滅亡，大批德國王牌飛行員戰(zhàn)死，基特爾的末日也來臨了。2月16日1206時，4架2./JG 54的Fw190A-8戰(zhàn)斗機由奧托·基特爾中尉率領(lǐng)，從庫爾蘭口袋中的一個空軍基地起飛。他們要去Dzukste地區(qū)進(jìn)行“自由狩獵”，據(jù)稱那里有一隊Il-2在活動，這也是他的第583次戰(zhàn)斗任務(wù)。7分鐘以后德國戰(zhàn)斗機就發(fā)現(xiàn)了14架Il-2強擊機正在用炸彈和火箭彈襲擊德國地面部隊，它們的高度很低，只有近150英尺（45米左右）。這給從底部攻擊帶來了很大的困難，但基特爾中尉還是通過無線電下達(dá)了攻擊命令。Il-2幾乎排成了一行，一架挨著一架，所以基特爾從右面發(fā)起了攻擊。他的僚機瑞納Renner軍士描寫如下：YR5M"

“距離基特爾中尉90米左右，我看到他俯沖到一架Il-2的下方開始攻擊。后面的兩架Il-2突然急速拉起。我把視線從它們身上轉(zhuǎn)回來時，突然發(fā)現(xiàn)中尉的駕駛艙里發(fā)生了爆炸，飛機開始下降……”l

另一位地面上的目擊者這樣說：“一架Il-2被擊中了，但俄國人還是逃走了，拖著火焰消失在本方戰(zhàn)線之后……那架Fw190突然掉在地面上，我不知道是被什么擊落的……”奧托·基特爾的Fw190 A-8“黑色1號”（編號 960282）應(yīng)該是被一架Il-2擊中著火，隨即拖著一條煙霧載向了大地。右翼先著地后飛機立即爆炸，他由于高度過低而沒有獲得任何逃生機會。

他被埋葬在Sabile/Lithuania。作為第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊“綠心聯(lián)隊”的首席王牌，他擁有全軍（也是世界）第4的267架戰(zhàn)績，僅次于JG52的哈特曼、巴克霍恩和京特·拉爾。他也是Fw190的最佳王牌，他的267架戰(zhàn)績中有220架在Fw190上取得，奧托·基特爾中尉參戰(zhàn)583次,擊落267架飛機。

Fw190 A-8“黑色1號”編號 960282 第54晝間戰(zhàn)斗機聯(lián)隊。

誰能告訴我一下二戰(zhàn)德國著名的“坦克伯爵”

坦克伯爵”海津特·馮·施特拉維茨少將。

施特拉維茨的經(jīng)歷豐富多彩，他曾經(jīng)服役于著名的“大德意志師”、裝甲教導(dǎo)師、第一裝甲師和獨立的“施特拉維茨戰(zhàn)斗群”，他獲得過除金橡葉鑲鉆級別以外的所有四種最高榮譽。他的脾氣火爆，舉止粗魯?shù)呛褪勘浅：系脕?，不過和舒爾茨不同的是他的部下更將他作為一位嚴(yán)厲的長官來看待。

海津特·馮·施特拉維茨出生在德國西里西亞〔Silesia〕 東部的一個典型軍人家庭，他繼承了父輩的伯爵頭銜后成為一名騎兵，在第一次世界大戰(zhàn)中在福雷軍團(tuán)〔Freikorps〕 服役，獲得了二級鐵十字勛章。

這之后他改行干起了裝甲兵，在德國入侵波蘭和法國的戰(zhàn)斗中小試牛刀。蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，施特拉維茨率領(lǐng)一個小戰(zhàn)斗群專找蘇軍坦克玩命，有一次他的坦克在戰(zhàn)斗時發(fā)生機械故障，伯爵命令乘員緊急修理，自己則帶上沖鋒槍和手槍和對面的蘇軍步兵周旋直到坦克修復(fù)為止。因為在初期戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出來的個人勇敢和表率作用，他于一九四一年八月獲頒騎士鐵十字勛章。

在其后的戰(zhàn)斗中施特拉維茨逐漸形成了他慣用的風(fēng)格：快速突擊、避免和敵軍主力接觸而直搗敵指揮部、優(yōu)先攻擊補給部隊，他能夠巧妙地利用地圖跳過敵防御重點而進(jìn)行一種陸地上的“躍島攻擊”。

在蘇聯(lián)南部戰(zhàn)區(qū)的突擊中，他的坦克迅速通過一座蘇軍控制區(qū)的橋梁并完全摧毀了對岸正在集結(jié)的蘇軍卡車和火炮集群。一九四二年十一月十三日，國防軍公告：鑒于陸軍上尉施特拉維茨在這次奇襲中表現(xiàn)出來的勇氣和果敢，決定對其頒授第一百四十四枚騎士勛章上的橡葉。當(dāng)時他是戰(zhàn)功顯赫的第一裝甲團(tuán)第一營營長。

在斯大林格勒的戰(zhàn)斗中，施特拉維茨領(lǐng)教了什么叫做沮喪，他能夠活著回來已經(jīng)是一件非常幸運的事。

一九四三年初冬，馮·施特拉維茨上校受命指揮國防軍最精銳部隊——“大德意志裝甲團(tuán)”〔ＧＤ裝甲團(tuán)〕，雖然名頭不小但是該部的坦克數(shù)量倒不多，因此特別需要一位得力的指揮官來保持和發(fā)揮有限的戰(zhàn)斗力。施特拉維茨在一九四三年二～三月的第三次哈爾科夫會戰(zhàn)中組織了一支戰(zhàn)斗群，埋伏在頓涅茨河西岸北部的休多沃地區(qū)。

越南戰(zhàn)爭時美國海軍陸戰(zhàn)隊有沒有裝備M113裝甲車

M113系列裝甲車是美國現(xiàn)裝備的制式裝甲人員輸送車，越野機動性能優(yōu)越，可空投空運和水陸兩用。采用不同零部件和改裝車頂結(jié)構(gòu)即可適用多種用途。

M113型車是美國投產(chǎn)的第一種鋁合金裝甲車輛。1956年1月開始研制時有鋁合金裝甲的T113和鋼裝甲的T117兩種車型。兩車車重幾乎相等，前者鋁裝甲厚31.75mm(1.25英寸)，后者鋼裝甲厚9.53mm(3/8英寸)，都具有相同的抗彈能力，但鋁裝甲焊接容易，厚度較大，車體堅固，省去了部分加固結(jié)構(gòu)件，重量較T117型輕6%。后來陸軍選擇了T113，并進(jìn)一步發(fā)展成為T113E1，1958年制成樣車，1960年定型為M113裝甲人員輸送車。1959年美軍簽訂首批900輛車采購合同。1960年初在食品機械化學(xué)公司的圣何塞(SanJose)兵工廠投產(chǎn)并開始裝備部隊。1962年又與聯(lián)邦德國陸軍簽訂生產(chǎn)1132輛車的合同。該車在使用中，特別在越南戰(zhàn)爭中暴露了許多嚴(yán)重缺陷。1960年美國在T113基礎(chǔ)上進(jìn)行了首次改進(jìn)，1963年5月將裝有柴油機的T113E2定型為M113A1裝甲人員輸送車。隨后制造了10輛預(yù)生產(chǎn)型車，1964年9月該車代替M113正式投入生產(chǎn)。該車是M113系列的標(biāo)準(zhǔn)車型，主要是將75M水冷汽油機(154kW)改為6V-53水冷柴油機(158kW)，簡化了后勤供應(yīng)的燃料品種，并減少了車內(nèi)著火的危險性；其次是將阿里遜(Allision)TX-200-2B液力傳動裝置改為TX-100-1全自動傳動裝置，機動性大為提高。

越戰(zhàn)時期的M113大體是這樣的。

很高興能幫到你。

坦克伯爵 啤酒怎么樣

坦克伯爵”海津特·馮·施特拉維茨少將。施特拉維茨的經(jīng)歷豐富多彩，他曾經(jīng)服役于著名的“大德意志師”、裝甲教導(dǎo)師、第一裝甲師和獨立的“施特拉維茨戰(zhàn)斗群”，他獲得過除金橡葉鑲鉆級別以外的所有四種最高榮譽。他的脾氣火爆，舉止粗魯?shù)呛褪勘浅：系脕恚贿^和舒爾茨不同的是他的部下更將他作為一位嚴(yán)厲的長官來看待。海津特·馮·施特拉維茨出生在德國西里西亞〔Silesia〕東部的一個典型軍人家庭，他繼承了父輩的伯爵頭銜后成為一名騎兵，在第一次世界大戰(zhàn)中在福雷軍團(tuán)〔Freikorps〕服役，獲得了二級鐵十字勛章。這之后他改行干起了裝甲兵，在德國入侵波蘭和法國的戰(zhàn)斗中小試牛刀。蘇德戰(zhàn)爭爆發(fā)后，施特拉維茨率領(lǐng)一個小戰(zhàn)斗群專找蘇軍坦克玩命，有一次他的坦克在戰(zhàn)斗時發(fā)生機械故障，伯爵命令乘員緊急修理，自己則帶上沖鋒槍和手槍和對面的蘇軍步兵周旋直到坦克修復(fù)為止。因為在初期戰(zhàn)斗中表現(xiàn)出來的個人勇敢和表率作用，他于一九四一年八月獲頒騎士鐵十字勛章。在其后的戰(zhàn)斗中施特拉維茨逐漸形成了他慣用的風(fēng)格：快速突擊、避免和敵軍主力接觸而直搗敵指揮部、優(yōu)先攻擊補給部隊，他能夠巧妙地利用地圖跳過敵防御重點而進(jìn)行一種陸地上的“躍島攻擊”。在蘇聯(lián)南部戰(zhàn)區(qū)的突擊中，他的坦克迅速通過一座蘇軍控制區(qū)的橋梁并完全摧毀了對岸正在集結(jié)的蘇軍卡車和火炮集群。一九四二年十一月十三日，國防軍公告：鑒于陸軍上尉施特拉維茨在這次奇襲中表現(xiàn)出來的勇氣和果敢，決定對其頒授第一百四十四枚騎士勛章上的橡葉。當(dāng)時他是戰(zhàn)功顯赫的第一裝甲團(tuán)第一營營長。在斯大林格勒的戰(zhàn)斗中，施特拉維茨領(lǐng)教了什么叫做沮喪，他能夠活著回來已經(jīng)是一件非常幸運的事。一九四三年初冬，馮·施特拉維茨上校受命指揮國防軍最精銳部隊——“大德意志裝甲團(tuán)”〔GD裝甲團(tuán)〕，雖然名頭不小但是該部的坦克數(shù)量倒不多，因此特別需要一位得力的指揮官來保持和發(fā)揮有限的戰(zhàn)斗力。施特拉維茨在一九四三年二～三月的第三次哈爾科夫會戰(zhàn)中組織了一支戰(zhàn)斗群，埋伏在頓涅茨河西岸北部的休多沃地區(qū)。

老 公生日送什么禮物好？

老公生日要送他平常經(jīng)常說的或者關(guān)注的，給他驚喜。

如果平時老公沒說過，那么我給你幾個建議參考下：

一、手表，首先寓意鐘愛一生，其次老公帶上有氣質(zhì)

至于價位和品牌

30歲以下可以送電子的，價位選擇千元以內(nèi)，品牌不用選大牌，選擇好看的即可；

如果超過30歲，送機械表，價位選擇在3000元左右的入門級；

原因：30歲之前激情活力外加考慮剛結(jié)婚經(jīng)濟(jì)實力，所以選擇千元的，也就是你自己幾個月零花錢，30歲以后，選擇穩(wěn)重，經(jīng)濟(jì)也有一定基礎(chǔ)，可以帶很長時間，至于牌子務(wù)必選擇大牌。

二、手機，男人都喜歡電子產(chǎn)品的，如果老公手機常年沒換，那么這時候選擇一個手機禮物，老公肯定會很開心高興的

至于價位安卓選擇3000以上的，價位再低兩年會卡的

蘋果選擇4000新機或者二手2000-3000元，至于型號現(xiàn)在新機選擇12，二手選擇11即可，

蘋果系統(tǒng)沒問題，我說這個價位肯定能用幾年這個要根據(jù)你的經(jīng)濟(jì)實力來定。

三、衣服，可以給他換新裝，這個就是你們女人特長了，在款式方面我就不說了

至于價位如果經(jīng)濟(jì)允許買一身，如果經(jīng)濟(jì)緊張可以首選鞋子，男人無鞋，人就矮了半截。

注意：如果手機手表選擇網(wǎng)上購買，記住盡量選擇旗艦店鋪，以免買到殘次品，至于二手機最好選擇線下店鋪，因為二手線下只會在價格多要，并不會以次充好的，網(wǎng)上二手手機真不好說的；

坦克伯爵黑啤酒和德國勇士黑啤哪個好

Stout(黑啤):色深，麥芽味重，較甜。

酒花較多數(shù)酒濃，酒度3%-7。5%，具滋補作用。黑啤酒起源于200多年前的愛爾蘭，成名在德國的慕尼黑。釀造黑啤酒主要原料除使用一般的淡色麥芽外，還要加入一定量的黑色麥芽和焦香麥芽，因而酒液有濃郁的麥芽焦。

關(guān)于《馬克伯爵啤酒怎么樣》的介紹到此就結(jié)束了。