1. 手剎拉一格就很緊

首先應(yīng)該檢查下剎車(chē)片是否磨損過(guò)度造成剎車(chē)片變薄使手剎變的松弛。如果沒(méi)有問(wèn)題可以調(diào)節(jié)下手剎的齒，先把手剎周?chē)淖o(hù)照拆除，看到手剎調(diào)節(jié)螺栓，調(diào)節(jié)到拉手剎拉動(dòng)手剎時(shí)可以聽(tīng)到3~5個(gè)齒的聲音時(shí)，這時(shí)就是手剎的正常的范圍。

2. 手剎拉一格就很緊了

手剎調(diào)太緊，剎車(chē)時(shí)剎車(chē)片發(fā)熱嚴(yán)重，磨損也就越大，時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)存在安全隱患；油耗也會(huì)隨著升高。

1、手剎是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)，而金屬過(guò)度拉伸或者是長(zhǎng)時(shí)間保持拉伸都會(huì)加快形變，導(dǎo)致加速手剎拉線的制動(dòng)衰退。 對(duì)于機(jī)械手剎來(lái)說(shuō)，在使用過(guò)一段時(shí)間后抽空檢查一下是否還能有效的駐車(chē)，建議每年一次，也可以在車(chē)輛保養(yǎng)的時(shí)候留意一下。

2、判斷手剎拉緊程度的方法：把車(chē)停在一個(gè)略有角度的地面上，等待出現(xiàn)微微溜車(chē)，把手剎一格一格的拉起來(lái)直到可以把車(chē)固定住。如果這個(gè)點(diǎn)比較高，手剎都快拉到頭了車(chē)才停，建議應(yīng)該去修理店把手剎調(diào)緊一些，以防使用的時(shí)候出現(xiàn)意外。資料拓展：1、手剎的專(zhuān)業(yè)稱(chēng)呼是輔助制動(dòng)器，與制動(dòng)器的原理不同，其是采用鋼絲拉線連接到后制動(dòng)蹄上，以對(duì)車(chē)子進(jìn)行制動(dòng)。長(zhǎng)期使用手剎會(huì)使鋼絲產(chǎn)生塑性變形，由于這種變形是不可恢復(fù)的，所以長(zhǎng)期使用會(huì)降低效用，手剎的行程也會(huì)增加。2、拉動(dòng)手剎后，它利用一個(gè)液壓輔缸，推動(dòng)車(chē)下邊的液壓總缸運(yùn)動(dòng)，然后帶動(dòng)氣閥，（之所以這么設(shè)計(jì)，是為了駕駛室不聽(tīng)到那些空氣的聲音），然后氣閥動(dòng)作之后，制動(dòng)傳動(dòng)軸，汽車(chē)只手剎只剎傳動(dòng)軸的，當(dāng)完成制動(dòng)傳動(dòng)軸之后，如果是普通的卡車(chē)則利用手剎桿的鋼索拉動(dòng)拉實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期剎車(chē)，如果是比較高檔的卡車(chē)，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當(dāng)你推動(dòng)手剎的時(shí)候，事實(shí)上有一個(gè)電動(dòng)拽引機(jī)已經(jīng)啟動(dòng)。

3. 手剎好緊拉不下來(lái)

手剎放不下來(lái)的方法：

1、如果是機(jī)械式手剎，車(chē)主可以將手剎手柄向上提起，用右手拇指按照手剎手柄上的按鈕，即可將車(chē)輛的手剎放下。

2、如果車(chē)輛的手剎仍然放不下去，可能是車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間未使用車(chē)輛，使車(chē)輛的剎車(chē)卡鉗或著車(chē)輛的手剎拉線銹住，車(chē)主在松手剎時(shí)，車(chē)輛的手剎放不下來(lái)，車(chē)主可以啟動(dòng)車(chē)輛，慢慢移動(dòng)，嘗試著將手剎放下。

3、如果車(chē)輛所處地帶比較寒冷，可能是車(chē)輛的手剎拉線或者剎車(chē)卡鉗被凍住了，可以使用熱水澆在車(chē)輛的剎車(chē)卡鉗上，使被凍住的部位快速融化，或者將車(chē)輛預(yù)熱，然后掛入低速檔位，將車(chē)輛移動(dòng)再停下，嘗試著將其解凍。

4. 手剎拉一格就很緊怎么辦

如果一直亮，那么就是電子車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)出故障了，那么先關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)開(kāi)關(guān)，再打開(kāi)，然后關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)及整車(chē)電源，等一分鐘左右，再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，看看還是不是常亮。如果依然常亮，那么需要去4S店上電腦檢查故障碼。多數(shù)情況不需要處理，消除故障碼即可，但也有可能是傳感器故障或者儀表控制單元故障，需要更換損壞的部件。

5. 手剎拉一點(diǎn)點(diǎn)就緊了

1、經(jīng)常使用手剎功能的話，制動(dòng)摩擦片會(huì)出現(xiàn)損壞，因?yàn)橹苿?dòng)摩擦片是易損材料，隨著長(zhǎng)時(shí)間使用反復(fù)的磨損，制動(dòng)摩擦片厚度會(huì)逐漸變薄低，摩擦的系數(shù)也會(huì)降低，所以出現(xiàn)剎不住車(chē)的情況。

2、當(dāng)手剎拉得太滿時(shí)，會(huì)使車(chē)輛的手剎彈簧出現(xiàn)變形的情況，當(dāng)彈簧變形了，肯定手剎就剎不住車(chē)，只能更換手剎彈簧來(lái)解決問(wèn)題了。

3、不同的手剎系統(tǒng)，壓力裝置結(jié)構(gòu)也是不同的，如果壓力裝置出現(xiàn)故障，導(dǎo)致提供的壓力不足，就會(huì)使手剎剎不住。

4、當(dāng)手剎的限位器，被卡住了，或者是沒(méi)有辦法提供高強(qiáng)度的限位時(shí)，車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)就會(huì)剎不住車(chē)

6. 手剎拉的緊

1、打開(kāi)扶手箱，拆掉里面的兩個(gè)固定螺絲。

2、擰松手剎鋼絲固定螺栓，要擰到最松狀態(tài)。

3、空檔 打火，多踩兩腳剎車(chē)，這時(shí)候可以看見(jiàn)原先拉升出來(lái)的鋼絲收回去了。

4、熄火，開(kāi)始緊固手剎鋼絲固定螺栓，一般螺栓露出1CM最有的時(shí)候開(kāi)始嘗試?yán)謩x，我調(diào)整的是5-6格拉死，這個(gè)是個(gè)人建議，這個(gè)是我嘗試下來(lái)最好的一個(gè)距離。

5、調(diào)整好后，放開(kāi)手剎，打火 多踩兩腳剎車(chē)，熄火下車(chē)退退車(chē)子看看，如果沒(méi)有很費(fèi)力的狀態(tài)就說(shuō)明調(diào)整很好，如果很費(fèi)力才能推動(dòng)說(shuō)明手剎調(diào)整太緊，要松一松，但是建議按照最先的方法在再弄一次

6、裝好扶手箱：檢查后剎車(chē)片是否需要更換。車(chē)子用舉升機(jī)頂起來(lái)，方向的話，說(shuō)得再清楚一點(diǎn)就是變速箱正后方，在倒數(shù)第二節(jié)消聲器的轉(zhuǎn)彎處，那兒有個(gè)鋁板隔熱的，稍微扳開(kāi)一點(diǎn)就可以調(diào)節(jié)了，用10#扳手或者套筒就可以了。 順時(shí)針，緊，你拉的扣數(shù)就少，能達(dá)到你說(shuō)的拉到第二個(gè)檔位。 逆時(shí)針，松，太緊了就松一點(diǎn)

7. 手剎拉的太緊

可以關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，松開(kāi)手剎，用腳在抱死的后輪上蹬幾下，然后人力前后搖動(dòng)車(chē)輛，記住一定要前后搖動(dòng)，并且是要根據(jù)汽車(chē)前后擺動(dòng)的固有周期用力，這樣汽車(chē)的前后擺動(dòng)的振幅會(huì)越來(lái)越大，而將后輪掙開(kāi)。ABS系統(tǒng)可以提高行車(chē)的安全性能，提升車(chē)輛緊急制動(dòng)時(shí)的安全系數(shù)。

當(dāng)車(chē)輛急剎車(chē)的時(shí)候，很容易出現(xiàn)車(chē)輪抱死，抱死之后車(chē)輪與地面的摩擦力下降，如果前輪抱死，車(chē)輛行駛方向無(wú)法操作，如果后輪抱死，就極其容易出現(xiàn)側(cè)滑的現(xiàn)象，ABS的功能就是通過(guò)不斷地調(diào)整剎車(chē)分泵的壓力以免車(chē)輪抱死。

8. 手剎拉一格就拉不動(dòng)了

手剎線緊可能導(dǎo)致手剎一拉就到位，可以調(diào)整手剎線

9. 手剎拉很緊了就是剎不住

搶檔。  如此看來(lái)此車(chē)懸貨車(chē)和老式車(chē)，現(xiàn)在的小車(chē)是沒(méi)有用汽剎車(chē)的。當(dāng)然如果出現(xiàn)在行駛下坡時(shí)突然出現(xiàn)氣剎剎不住只能如下:1.緊急搶檔5~4檔撥空長(zhǎng)轟一腳油門(mén)，迅速把5~4撥進(jìn)3檔，2.把3檔(以行走一段十來(lái)米)撥空又長(zhǎng)轟一腳油門(mén)把3檔撥進(jìn)2檔，3.在兩次搶檔時(shí)間一手要緊抓方向盤(pán)方向不能偏，當(dāng)兩次搶檔迫使車(chē)速降下適當(dāng)時(shí)才能緩慢而又連續(xù)逐步拉手剎，記住車(chē)速不能快手剎要慢拉。如果手剎拉得過(guò)早過(guò)快手剎將崩壞，起不到一絲作用。